Orodha ya maudhui:

Tulijaribu Velca Tramontana na Michelin City Grip 2: pikipiki ya bei nafuu ya umeme ambayo inapeana mikono na jitu linalojali
Tulijaribu Velca Tramontana na Michelin City Grip 2: pikipiki ya bei nafuu ya umeme ambayo inapeana mikono na jitu linalojali

Video: Tulijaribu Velca Tramontana na Michelin City Grip 2: pikipiki ya bei nafuu ya umeme ambayo inapeana mikono na jitu linalojali

Video: Tulijaribu Velca Tramontana na Michelin City Grip 2: pikipiki ya bei nafuu ya umeme ambayo inapeana mikono na jitu linalojali
Video: Velca Tramontana S - Mota Elétrica Portugal 2024, Machi
Anonim

Uhamaji wa mijini ndio mkate wetu wa kila siku. Suluhu mpya za safari za kila siku zinachukua mwelekeo usiojulikana na hapo ndipo muungano wa hivi majuzi kati ya Michelin na Velca.

Velca ni chapa changa ya Uhispania inayokusudiwa kuunda pikipiki ndogo za umeme ili kuhamia jiji na viwango vya juu sana vya mtindo, vilivyochochewa wazi na skuta fulani ya Kiitaliano. Kwa upande wake, Michelin amefanya kazi ili kutoshea Velca na matairi bora na endelevu ambayo tumeweza kujaribu kwa mguso mdogo: the Michelin City Grip 2.

Velca na Michelin: muungano wa uendelevu

Velca Tramontana Michelin City Grip 2 1
Velca Tramontana Michelin City Grip 2 1

Kwa usahihi uendelevu Ni hatua muhimu ambayo tasnia ya siku zijazo inaelezewa. Bidhaa za kitamaduni zinapaswa kuwa za kisasa katika suala hili na Michelin imechukua nafasi ya mbele katika sekta ya matairi.

Kampuni ya gala inakusudia kupunguza kwa kiasi kikubwa athari yako ya mazingira katika mzunguko wa maisha ya tairi. Wamekuwa wakionya kwa miaka mingi kwamba tairi bora inaweza kuhakikisha maisha muhimu zaidi ya kiwango cha chini cha 1.6 mm tunachofundishwa katika shule ya udereva, ambayo inaweza kupunguza matumizi ya tairi na kuwalazimisha watengenezaji kuunda bidhaa bora.

Lakini sio hivyo tu, lakini Michelin tayari hutumia 30% ya malighafi kama malighafi kwa bidhaa zake na lengo ni kuifanya kutoka. 100% ifikapo 2050. Mwaka huo huo ambao wanataka kutopendelea upande wowote wa CO₂. Lengo kabambe lakini ambalo ni muhimu kupunguza kaboni uzalishaji wa tairi.

Velca Tramontana Michelin City Grip 2 2
Velca Tramontana Michelin City Grip 2 2

Katika mpango ambao Michelin na Velca wametuletea kwa pamoja, wametupatia data nyingine kama vile kwamba ni wakati wa matumizi ya tairi ambapo CO₂ nyingi zaidi hutolewa: a 86% ya jumla, moja kwa moja kuhusiana na matumizi ya gari anayeitumia. Kwa hivyo, kuunda matairi yenye ufanisi zaidi ambayo husaidia kupunguza matumizi ya mafuta ya mafuta ni kazi kubwa inayosubiri.

Na inakuja mpya Michelin City Grip 2, tairi iliyoundwa kwa ajili ya pikipiki za mijini lakini hiyo haikatai ujenzi unaowajibika na mazingira wala uwezo wa kushika kasi. Zaidi ya hayo, City Grip 2 ni matairi mengi yaliyoundwa kutumika katika msimu wowote wa mwaka kwa vile yana ukadiriaji wa M + S (matope na theluji).

Kwa nje wanasimama kwa mchoro wa kina na alama sana ambao unakamilishwa na faini lamellae tumeona katika sakata ya Pilot Road kwa miaka. Teknolojia ambayo inaboresha mtego na uhamishaji wa maji na ambayo haiathiri uharibifu wa tairi na kupita kwa kilomita.

Velca Tramontana Michelin City Grip 2 3
Velca Tramontana Michelin City Grip 2 3

Nini novelty kubwa ni kuingizwa kwa silika katika muundo wake wa kemikali. Ni utekelezaji kutoka kwa sekta ya magari na ambayo, kwa upande mmoja, tairi imara zaidi hupatikana wakati huo huo matumizi yanapunguzwa kwa sababu drag imepunguzwa.

Michelin City Grip 2 itauzwa ndani 40 hatua tofauti kati ya inchi 12 na 16 ili kufidia wigo mpana wa sekta ya skuta. Na bila shaka zitawekwa kama kawaida kwenye scooters za umeme za Velca.

Katika udhibiti wa Velca Tramontana

Velca Tramontana Michelin City Grip 2 7
Velca Tramontana Michelin City Grip 2 7

Njia pekee ya kupima matairi iko kwenye mwendo na ni njia gani bora ya kuifanya kuliko mhusika mkuu wa muungano huu. The Velca Tramontana ilikuwa mlima wetu juu ya moto Madrid asubuhi.

Ni pikipiki yenye mwonekano wa retro usio na shaka, uliochochewa wazi na urembo wa Vespa asili ya miaka ya 60 lakini kwa kutumia 100% mitambo ya umeme na ujenzi ambao badala ya karatasi ya chuma hukabidhiwa kwa plastiki ili kudumisha wepesi wa kiwango cha juu.

Mitindo ni sahihi kwa aina ya hadhira ambayo imekusudiwa na omtor ya kW 3 (hp 4.08) ambayo inaendeshwa na betri zinazoweza kutolewa na zinazoweza kuchajiwa tena kwa saa 6 kwenye soketi ya ndani ili kufikia umbali wa hadi kilomita 100.

Velca Tramontana Michelin City Grip 2 5
Velca Tramontana Michelin City Grip 2 5

Tunajiandaa kutoka na kuanza kwa ukimya kabisa. Dashibodi huwashwa tu inapoanzishwa na kutoka hapo ni suala la kuongeza kasi na breki. Mita chache za kwanza ni za kurekebishwa lakini tunatambua kwa haraka kuwa ni pikipiki rahisi na rahisi sana kutumia, pamoja na umeme wa kutosha kwa njia za mijini na uwezekano wa kupunguza kasi ya juu hadi 45 km / h.

Hatukupenda kipimo cha throttle au jibu la breki. Ya kwanza hufanya vibaya bila kufunga kabisa tunaporudisha ngumi yetu na bila jibu tunapofungua sehemu katika hafla fulani.

Breki kwa upande wao huwa na kufuli kwa urahisi ikiwa tunavuta lever, na kwamba Velca hawana regenerative braking ambayo inaweza kushutumu dalili hii. The hisia ya levers zote mbili ni ngumu sana. Ina breki iliyounganishwa badala yake.

Velca Tramontana Michelin City Grip 2 6
Velca Tramontana Michelin City Grip 2 6

Katika sehemu ya sehemu ya mzunguko tuna kusimamishwa kwa kawaida sana, na kuweka laini kwa umma kwa ujumla lakini ambayo ni fupi kuhusiana na uzito wa kuweka. Njia ni fupi na uendeshaji wa treni zote mbili ni kavu kabisa, ambayo italeta usumbufu fulani katika maeneo yenye matuta, matuta au barabara zenye mawe.

Katika Tramontana tunakosa baadhi ya vitu kama shimo la kuhifadhi kofia kwa sababu kuna nafasi tu ya kuacha wizi mdogo au koti la mvua, au katiba ya jumla imara zaidi kwa sababu inahisi laini na plastiki nyingi.

Michelin City Grip 2 wanatenda ipasavyo kwenye aina hii ya baiskeli. Wakati hatuna kelele ya injini, masikio huzingatia zaidi sauti zingine, na kelele inayotoka kwenye rolling sio muhimu sana. Inafunikwa haraka na kelele ya hewa.

Velca Tramontana Michelin City Grip 2 4
Velca Tramontana Michelin City Grip 2 4

Kushikamana ni sahihi sana na ni mbali zaidi ya uwezo wa pikipiki hizi za kawaida za umeme isipokuwa tukienda kutafuta tickles na ujanja usiowezekana. Walishikilia hata aina katika maeneo yenye unyevunyevu ambayo tulilazimika kushinda na usahihi katika mwelekeo ambao tuliona badala ya kwa sababu ya usanidi wa Velca, na uzani mwingi nyuma na sio kusimamishwa thabiti.

Velca Tramontana ambayo tumejaribu katikati ya Madrid ni nyota kubwa ya chapa hiyo na inauzwa kwa bei. Euro 3,400, lakini haiji peke yake. Velca Bora ni dhana inayofikika zaidi na ni sawa na moped kwa euro 2,500, ikifuatiwa na Velca Calima kwa euro 3,900.

Kito katika taji ni Velca Tramontana S, na vifaa vya juu, injini yenye nguvu zaidi (4 kW) na hadi kilomita 100 ya uhuru na kasi ya juu ya 90 km / h kwa bei ya euro 5,200. Pia ni moja tu ya familia nzima ambayo imekusanyika nchini Uhispania. Hasa katika Coslada (Madrid) na kwa 60% ya vipengele kutoka soko letu la ndani.

Ilipendekeza: