Orodha ya maudhui:

Husqvarna Norden 901 tayari ni halisi: pikipiki ya msafiri na inayofuata roho yenye injini ya silinda pacha ya 105 hp
Husqvarna Norden 901 tayari ni halisi: pikipiki ya msafiri na inayofuata roho yenye injini ya silinda pacha ya 105 hp

Video: Husqvarna Norden 901 tayari ni halisi: pikipiki ya msafiri na inayofuata roho yenye injini ya silinda pacha ya 105 hp

Video: Husqvarna Norden 901 tayari ni halisi: pikipiki ya msafiri na inayofuata roho yenye injini ya silinda pacha ya 105 hp
Video: Norden после 23000 км. Делаю ТО. Устанавливаю ништяки. 2024, Machi
Anonim

EICMA ya mwisho iliyofanyika Milan 2019 ilituletea kielelezo ambacho, pamoja na anga za retro na teknolojia ya hali ya juu, ikawa pikipiki ya kwanza ambayo wavulana kutoka Husqvarna walitaka kuingia katika sekta ya ushindani ya wapandaji wa njia ya adha. Tunazungumza juu ya Husqvarna Norden 901 ambayo huacha hadhi yake kama mfano na kuwa ukweli.

Pikipiki hii ya kuvutia inafika ikiwa na injini ya silinda ya 889 cc na 105 hp, kurithi kutoka kwa dada yake KTM 890 Adventure, kuwa mshindani mkubwa kati ya wasafiri wa njia ya uhamishaji wa wastani na vifaa kamili vya kawaida.

Husqvarna Norden 901: tayari kwenda umbali mrefu

Husqvarn Norden 901
Husqvarn Norden 901

Mtindo wa kukata tamaa uliosubiriwa kwa muda mrefu ambao Husqvarna aliwasilisha kwenye EICMA 2019 huko Milan hatimaye umefika. Ni kuhusu Husqvarna Norden 901, pikipiki iliyoandaliwa kukabiliana na safari kubwa zinazofika kwa utu dhabiti na teknolojia ya hali ya juu ili kushawishi umma unaohitaji aina hii ya pikipiki.

Ili kukushawishi, ina taswira ya kipekee inayojitokeza kwa sehemu hiyo ya mbele ikiwa na taa rahisi ya kuelekeza mbele yenye sifa nzuri sana yenye miguso ya nyuma. Taa kamili ya LED na DRL. Bila shaka, moja ya mambo ambayo yalivutia umakini zaidi katika uwasilishaji wake kama mfano nchini Italia. Kuendelea na physiognomy yake, tunaona kwamba anatumia mistari iliyonyooka kwenye mwili wake, katika ngao ya kinga na ya nyuma.

Husqvarna
Husqvarna

Maelezo mengine ambayo yanaonekana kutoka mbele ni skrini yake. Hii ina mguso wa moshi na itatusaidia na upepo tunapoenda kwa mwendo wa kasi, ingawa ukipenda mikutano ya mara kwa mara na ukitoroka nayo, itasaidia pia kulinda kitabu cha barabara. Kiutaratibu wahandisi wa Husqvarna wameamua kutumia injini ya dada binamu yake KTM 890 Adventure, a. Injini ya silinda pacha ya 889 cc yenye uwezo wa kuzalisha hp 105 kwa 8,000 rpm. Torque yake haiko nyuma, ikipanda hadi 100 Nm kwa 6,500 rpm ili kuacha eneo lolote sio shida. Tangi yake ni lita 19 na kulingana na kile wanachotuelekeza kutoka Husqvarna nayo inaweza kusafiri kilomita 400.

Kuunganishwa kwa propeller hii tunapata udhibiti wa traction ya kona (MTC), ambayo inaweza kuzimwa wakati dereva anataka, ambayo hufanya kulingana na angle ya konda. Wala hakuweza a Quickshifter au clutch slipper ili kuzuia gurudumu la nyuma lisitikisike kwa kushuka kwa kasi. Kwa hili lazima kuongezwe njia tatu za kuendesha gari zinazoweza kuchaguliwa (Mtaa, Mvua na OffRoad) na hali ya hiari inayoitwa Explorer, ambayo inakupa uwezekano wa kudhibiti vipengele kama vile udhibiti wa kuvuta kwa hadi viwango tisa au majibu ya throttle.

Husqvarna
Husqvarna

Kwa upande wa sehemu yake ya mzunguko, hutumia fremu ya chuma nyingi yenye sura ndogo ya alumini na swingarm ya mikono miwili. Yao kusimamishwa kunasainiwa na WP APEX iliyo na uma wa mbele wa 43mm pana na 220mm ya kusafiri na mshtuko wa nyuma na 215mm ya kusafiri. Kwa magurudumu yake ya kuongea (21-inch mbele na 18-inch nyuma) inategemea Pirelli Scorpion STRs, wakati kwa kuvunja imewekwa mikononi mwa JJuan, kwa kutumia calipers nne za pistoni na diski mbili za 320 mm kwenye axle ya mbele; na caliper moja ya pistoni mbili kando ya diski moja ya 260mm. Kwa kweli, ina Bosch ABS isiyoweza kuunganishwa iliyojumuishwa kama kiwango.

Katika sehemu ya elektroniki, inasimama kwa kutumia a Skrini ya rangi ya inchi 5 ya TFT yenye uwezo wa kuzoea mabadiliko ya mwanga yenyewe. Kwa kuongeza, hali zote za kuendesha gari na mipangilio ya ABS inaonekana mara moja kwenye skrini na shukrani kwa Programu ya Ride, mpanda farasi ataweza kuhusisha simu ya mkononi ili kucheza muziki, kutenda kama navigator, nk … Hatuwezi kuondoka zake. Taa ya taa ya LED yenye taa za mchana na taa za ukungu kama kawaida au kiunganishi chake kilichounganishwa cha 12 V ambacho huturuhusu kuchaji simu yetu ya rununu kwa urahisi tunapoitumia.

Husqvarna Norden 901 mpya itawasili kwenye biashara za chapa ifikapo mwisho wa mwaka kwa bei ambayo bado haijafichuliwa.

Husqvarna Norden 901 2022 - Karatasi ya kiufundi

Shiriki The Husqvarna Norden 901 tayari ni halisi: pikipiki ya mtindo wa adventurer na trail soul yenye injini ya silinda pacha ya 105 hp

  • Ubao mgeuzo
  • Barua pepe

Mada

Njia

  • Husqvarna
  • EICMA
  • njia
  • Habari za pikipiki 2022

Ilipendekeza: