Orodha ya maudhui:

Mshangao! MV Agusta inatayarisha pikipiki kulingana na Brutale 1000 RR vizuri zaidi kwa siku hadi siku
Mshangao! MV Agusta inatayarisha pikipiki kulingana na Brutale 1000 RR vizuri zaidi kwa siku hadi siku

Video: Mshangao! MV Agusta inatayarisha pikipiki kulingana na Brutale 1000 RR vizuri zaidi kwa siku hadi siku

Video: Mshangao! MV Agusta inatayarisha pikipiki kulingana na Brutale 1000 RR vizuri zaidi kwa siku hadi siku
Video: Часть 1. Аудиокнига Герберта Уэллса «Человек-невидимка» (гл. 01–17) 2024, Machi
Anonim

Meli ya MV Agusta Brutale daima imekuwa mtindo mkali sana ambao ulikwenda hatua moja zaidi katika suala la hisia na utendaji. Tabia ambayo imeashiria mabadiliko ya mwanamitindo na ambayo imeibeba hadi leo licha ya kuwa nayo zaidi ya miaka 20 nyuma yake. Hata hivyo, tabia hii mbaya na ya michezo pamoja na bei ambayo ni ya juu sana imefanya hadhira yake ndogo sana. Angalau mpaka sasa.

Kulingana na karatasi zingine za mazungumzo ya Uropa ambayo yametangazwa hadharani, MV Agusta inatayarisha mtindo tulivu zaidi wa Brutale yake kwa jina la MV Agusta Brutale 1000 RS. Ikiwa imetayarishwa kwa ajili ya hadhira inayoshughulikia pikipiki zao kwa njia tulivu zaidi, itakuja ikiwa na mpini mpana zaidi, kusimamishwa laini na uwasilishaji wa nishati laini zaidi.

Nguvu sawa, nafasi nzuri ya kupanda

MV Agusta 1000 RR
MV Agusta 1000 RR

Meli ya MV Agusta Brutale imekuwa mfano wa kuigwa uchi utendaji kata yenye taswira ya kuvutia, mwitikio wa kikatili wa kuzubaa na hali ya kuendesha gari iliyokithiri kwa kiasi fulani ililenga karibu zaidi kwenye wimbo kuliko barabarani. Hata hivyo, hii inaweza kubadilika baada ya miezi michache kwa kuwasili kwa mtindo mpya tulivu na unaoweza kudhibitiwa.

Angalau hilo liko wazi kutokana na baadhi ya karatasi za mazungumzo ya Uropa ambazo zimefichuliwa kwa umma na ambamo kuna mazungumzo ya mwanamitindo anayewezekana anayeitwa MV Agusta Brutale 1000 RS. Mlima huu ungekuwa na injini sawa na dada yake, MV Agusta 1000 RR, silinda nne yenye valves za titanium radial ambayo ina cubes 998 cc na ina uwezo wa kuzalisha. 208 hp ya nguvu kwa 13,000 rpm.

MV Agusta Brutale 1000 RR
MV Agusta Brutale 1000 RR

Kwa kuwa injini ni sawa, utendaji wake unatarajiwa kuwa sawa sana. Huenda ikawa kwamba kitengo cha udhibiti kimeboreshwa kwa uwasilishaji wa nishati laini zaidi na chini ya ghafla lakini mpaka ifunuliwe hatuwezi kuwahakikishia chochote. Je, ikiwa itabadilika kwa heshima ya dada yake ambayo inaonekana katika karatasi hizi za homologation ni vipimo vya baadhi ya sehemu zake.

Hasa wale wa urefu wa mpini na upana wake. Hizi zinaweza kukua kutoka 845 mm hadi 1,070 mm sambamba na urefu wake na kutoka 805 mm hadi 835 mm kwa upana. Shukrani kwa hili, nafasi nzuri zaidi na ya kupendeza ya kuendesha gari inatarajiwa kwa siku hadi siku kwa kupunguza mikono ya mvutano mkubwa kwenye axle ya mbele.

MV Agusta Brutae 1000 RR
MV Agusta Brutae 1000 RR

Tofauti nyingine ambayo itatumika kati ya hizo mbili itakuwa ugumu wa kusimamishwa. Kwa kuzingatia iliyoundwa zaidi kwa jiji kuliko kwa mzunguko, RS itaendelea kuwa ya kimichezo lakini kwa itikio la kupendeza zaidi tunapochukua vikwazo ambavyo tunaweza kukumbana nacho njiani.

Tofauti ya mwisho ambayo itafanya baadaye ya mtindo huu itakuwa bei yake. Kwa kuzingatia kwamba MV Agusta Brutale 1000 RR inagharimu nchini Italia takriban euro 32,200, kuna uwezekano mkubwa kwamba RS ilipunguza bei hiyo chini ya euro 30,000. Hadi kesi itakapofika, tutaendelea kuwajulisha.

Ilipendekeza: