Orodha ya maudhui:

Ponferrada ndio mji wa kwanza wa Uhispania kurudi nyuma na kurudi hadi 50 km / h kama kikomo cha kasi cha mijini
Ponferrada ndio mji wa kwanza wa Uhispania kurudi nyuma na kurudi hadi 50 km / h kama kikomo cha kasi cha mijini

Video: Ponferrada ndio mji wa kwanza wa Uhispania kurudi nyuma na kurudi hadi 50 km / h kama kikomo cha kasi cha mijini

Video: Ponferrada ndio mji wa kwanza wa Uhispania kurudi nyuma na kurudi hadi 50 km / h kama kikomo cha kasi cha mijini
Video: Los Twin tones en Ponferrada 2024, Machi
Anonim

Zaidi ya mwezi umepita kwani vikomo vipya vya kasi vya DGT vilitekelezwa katika barabara nyingi za mijini za Uhispania, miji ambayo ilipunguza kikomo kutoka 50 hadi 30 km / h. Sasa kuna matukio ambayo mabadiliko yanaanza kuachwa.

Jumba la kwanza la Jiji ambayo imebadilishwa rasmi imekuwa Ponferrada, mji mkuu wa eneo la Bierzo huko León. Kwa njia hii, inathibitishwa kuwa habari kuhusu tatizo sawa katika miji mingine yenye idadi kubwa ya watu sio tu uvumi na ni kitu cha kweli kinachoathiri mzunguko wa kawaida.

Ponferrada ni ya kwanza, lakini miji zaidi inaweza kujiunga na ubaguzi

Kutoka kwa kile ambacho kimezingatiwa, kipimo kimekuwa na athari mbaya na kudorora kusiko kwa lazima kwa trafiki na haswa usafiri wa umma. Ndio maana ukumbi wa jiji la Leonese, tangu mwanzo, uliahidi kutathmini ikiwa hatua hiyo ilikidhi malengo ambayo ilikuwa imebuniwa, ambayo ni, kuboresha trafiki na usalama wa raia. Na inaonekana mwezi huu imethibitishwa kuwa hii sivyo.

Kwa njia hii, kwa mpigo wa tweet, Halmashauri ya Jiji la Ponferrada imetangaza kurudi kwa 50 km / h katika baadhi ya maeneo ya jiji. Kutoka Radio Bierzo huko Cadena SER, wameripoti kuwa baraza limeamua kurejesha kasi ya zamani ya 50 km / h katika njia za Galicia, del Castillo, de los Escritores, Puente del Centenario, Asturias na de la Libertad. Kwa hivyo, ishara ambazo zimechorwa kwenye lami na zinapaswa kubadilishwa, "tano zitawekwa juu yao" ili kurudi kuzunguka kwa 50 km / h.

Kwa haya yote ni lazima kusema kwamba mitaa hii ya jiji walikuwa mdogo kwa 30 km / h kwa uamuzi mwenyewe wa halmashauri ya jiji. Kwa kuwa nyingi kati ya hizi zinakidhi masharti ya DGT ili kuweza kudumishwa kwa kilomita 50 / h bila kipimo chochote cha kipekee, kwani ni barabara zilizo na angalau njia mbili kwa kila mwelekeo wa trafiki, kwa sehemu kubwa. Baada ya yote, wote ni viingilio vya mji mkuu wa El Bierzo.

Kwa kweli, hii sio jiji ambalo lilitoa habari juu yake kwanza, lakini ndivyo ilivyokuwa Malaga wa kwanza kutathmini chaguo kuondoa kizuizi cha 30 km / h, licha ya ukweli kwamba yalikuwa mawasiliano tu kwenye vyombo vya habari na hayashirikiwi na shirika lolote la umma, sasa kuna mzozo wa tatu, San Sebastián, ambayo pia inaitathmini.

Kwa upande wa Donostia, tatizo kubwa linalotokana na mipaka hiyo mipya ni kuchelewa kwa baadhi ya njia za mabasi yaendayo mijini ambazo katika mzunguko wao wa kila siku hurudia maeneo yaliyozuiliwa kwa kasi ya kilomita 30 kwa saa, hasa katika kanda zilizo nje ya saa za shule. Kulingana na takwimu hizi, marekebisho wanayokadiria kufanywa na Halmashauri ya Jiji yataendana na kuruhusu mzunguko wa kilomita 50 kwa saa katika baadhi ya sehemu maalum za muda. Kwa njia hii, njia mpya pia inafunguliwa kwa miji mingine.

Mpm x
Mpm x

Pilar Arana, Diwani wa Uhamaji wa mji mkuu wa Gipuzkoan amesema kuwa, baada ya uchambuzi uliofanywa na idara hiyo, imegundulika kuwa " hadi njia 18 za Dbus zitapata hasara kubwa kudumisha kizuizi cha jumla kwa kasi hii ".

Ulinzi wa usafiri wa umma ni mojawapo ya hali ambazo Royal Decree 970/2020 ya Novemba 10 inakubali kama kuhalalisha isipokuwa kikomo cha kilomita 30 / h kwenye barabara za mijini kwa kasi ya kilomita 30 kwa saa, hivyo inawezekana kwamba katika siku zijazo miji mingine pia itachukua sheria ya ubaguzi mkononi na kuwauliza Trafiki kuchambua madai yao.

Ilipendekeza: