Orodha ya maudhui:

SYM Maxsym 400 imesasishwa kwa udhibiti wa kuvutia, nguvu zaidi na matumizi kidogo, kwa euro 6,299
SYM Maxsym 400 imesasishwa kwa udhibiti wa kuvutia, nguvu zaidi na matumizi kidogo, kwa euro 6,299

Video: SYM Maxsym 400 imesasishwa kwa udhibiti wa kuvutia, nguvu zaidi na matumizi kidogo, kwa euro 6,299

Video: SYM Maxsym 400 imesasishwa kwa udhibiti wa kuvutia, nguvu zaidi na matumizi kidogo, kwa euro 6,299
Video: New Yamaha Nmax 160 2023 | Semakin Gagah Berani ‼️ #shorts 2024, Machi
Anonim

Sehemu ya pikipiki za kati za GT inazidi kuimarika, na sasa inabidi tusalimie pendekezo lingine: mpya. SYM Maxsym 400.

SYM Maxsym 400 inawasili kama kaka wa kati wa SYM Maxsym TL iliyowasilishwa Novemba mwaka jana. Baada ya usambazaji wa kiteknolojia wa TL, Maxsym 400 inatua kama hatua ya kati lakini ikiwa na hoja sawa, ikiwa ni pamoja na udhibiti wa kuvuta na mwanga wa breki unaobadilika.

SYM Maxsym 400: kisasa zaidi, kiteknolojia zaidi

Image
Image

Kizazi kipya cha Maxsym 400 imefika, na inaendelea kudumisha misingi sawa: nafasi nyingi, vifaa vingi na faraja katika seti inayoondoka kwenye fanfare na bila kutaka kusimama na kisasa. Pendekezo la usawa na linaloweza kupatikana.

Urembo ni wa kawaida kabisa ingawa inaboresha na kurekebisha maumbo yake, ingawa ni skuta kubwa. Uonekano wa kuvutia sana, wenye nafasi nyingi kwa miguu, skrini kubwa inayoweza kubadilishwa kwa mikono bila zana na kiti cha ukarimu zaidi kwa dereva na abiria wa mbele. Mwangaza unakuwa LED kamili.

Ndani yake hupiga moyo wa kizazi kipya. Ni injini ya silinda moja ya 399cc ambayo sasa inakidhi Euro5 na inatoa takwimu za 34 hp na 39.5 Nm ya torque. Jambo bora zaidi ni kwamba SYM inatangaza kupunguza matumizi ya 32% wakati nguvu imeongezeka kwa 2%. Laini za ulaji na kutolea nje ni mpya kabisa.

Chasi inasalia kuwa sura ile ile ya chuma neli, ingawa imerekebishwa sana kuunda a 18.5% muundo nyepesi na kwa urefu wa jumla unaoacha Maxsym 400 40mm fupi kuliko hapo awali bila kuathiri utulivu wa kwenda, kulingana na chapa.

Fremu hii inahusishwa na seti ya kusimamishwa kwa uma ya kawaida ya 41 mm ya mbele na kifyonzaji cha nyuma cha mshtuko mara mbili kinachoweza kurekebishwa katika upakiaji wa awali ili kushikilia magurudumu ya inchi 15 kwenye ekseli ya mbele na 14 nyuma. Matairi ya ukubwa wa 120 / 70-15 na 160 / 60-14 yamewekwa kwenye rims hizi, pamoja na seti ya breki zilizo na diski tatu (mbili mbele na moja nyuma), kwa kuongeza. radial nne-piston calipers katika mwisho wa mbele, na ABS na breki ya maegesho.

Kwa kizazi hiki kipya, Maxsym 400 imeimarishwa kiteknolojia ikiwa ni pamoja na udhibiti wa traction kuweka gurudumu la nyuma chini ya udhibiti ikiwa itapoteza mtego. Kwa kuongezea, ABS (Advanced Brake Light) pia imejumuishwa, taa ya breki ambayo hutoa mwangaza katika tukio la breki nzito kwa zaidi ya kilomita 70 / h.

Sym Maxsym 400 2021 005
Sym Maxsym 400 2021 005

Pia kuna mambo mapya ya vitendo kama vile mfumo wa kuanza usio na ufunguo, levers zinazoweza kubadilishwa, nafasi ya helmeti mbili katika mapumziko ya uwezo wa lita 45 (inalingana na kofia ya chuma na jeti), taa ya heshima, sehemu mbili za glavu au soketi ya kuchaji ya QC 3.0.

SYM Maxsym 400 hufika sokoni katika chaguzi nne za rangi (bluu, nyeupe, shaba au matt kijivu) kwa bei ya euro 7,199, ingawa na ofa inayoiacha. euro 6,299, Euro 500 chini ya Yamaha XMAX 400 (euro 6,799) na euro 349 zaidi ya Honda Forza 350 (euro 5,950).

Sym Maxsym 400 2021 007
Sym Maxsym 400 2021 007

SYM Maxsym 400 2021 - Karatasi ya kiufundi

Shiriki SYM Maxsym 400 imesasishwa kwa udhibiti wa kuvuta, nguvu zaidi na matumizi kidogo, kwa euro 6,299

  • Ubao mgeuzo
  • Barua pepe

Mada

Pikipiki

  • SYM
  • SYM Maxsym 400
  • Habari za pikipiki 2021

Ilipendekeza: