Orodha ya maudhui:

Tulijaribu Yamaha MT-03: aesthetics ya manga na 42 CV kwa moja ya baiskeli bora ya uchi kwenye leseni ya A2
Tulijaribu Yamaha MT-03: aesthetics ya manga na 42 CV kwa moja ya baiskeli bora ya uchi kwenye leseni ya A2

Video: Tulijaribu Yamaha MT-03: aesthetics ya manga na 42 CV kwa moja ya baiskeli bora ya uchi kwenye leseni ya A2

Video: Tulijaribu Yamaha MT-03: aesthetics ya manga na 42 CV kwa moja ya baiskeli bora ya uchi kwenye leseni ya A2
Video: Our Coppercoat Antifouling Application -DISASTER or SUCCESS? (Patrick Childress Sailing #57) 2024, Machi
Anonim

Sehemu ya pikipiki ya leseni ya A2 inaendelea kikamilifu. Bidhaa zinachukua zaidi na zaidi huduma ya mifano ambayo kwa wengi itakuwa pikipiki yao ya kwanza halisi na Yamaha MT-03 Ni mfano wazi wa chapa inayojali wateja wake.

Kwa uzuri wa kuvutia zaidi kuliko hapo awali, mwili unaoonekana kuwa wa kitambo na uboreshaji katika sehemu ya mzunguko, MT-03 inataka kuwa ndoano ya kizazi kipya cha waendeshaji waendeshaji kuungana na Yamaha na kuwashawishi kubaki waaminifu kwa familia ya MT. yajayo.

Yamaha MT-03: hatua ya pili katika familia ya MT

Yamaha Mt 03 2020 008
Yamaha Mt 03 2020 008

Yamaha MT-07 inauzwa vizuri zaidi, ikifuatiwa na washiriki wengine wa familia ya Masters of Torque. Upande wa giza wa Japani (kama vile Iwata wanavyoita MT) ni pana na, pamoja na Yamaha MT-125 ambayo tulizungumza juu yake hakuna kitu kilichopita, pia tumekuwa nyuma ya mipini ya Yamaha MT-03.

Kwa mbali wanaonekana kama baiskeli zinazofanana, lakini wana tofauti nyingi. Kwa uzuri, lugha ile ile ya kubuni inatumiwa na mistari fupi zaidi, a kazi ya mwili iliyoundwa upya zaidi ya kikaboni na viingilio vya hewa kupita kiasi kwenye kando ya tanki na hasa sehemu ya mbele mpya yenye vioo vya LED mara tatu ambavyo hutukumbusha mikono kama Evangelion.

Yamaha Mt 03 2020 015
Yamaha Mt 03 2020 015

Ni karibu kabisa mask sawa ambayo hutumiwa katika MT-125, lakini kwa ushirikiano bora na jopo la kudhibiti na kwa viashiria vingine ambavyo katika kesi hii ni LED kamili. Kwa njia, dashibodi ni a 100% onyesho la dijiti la LCD na habari yote inayowezekana: kasi, mapinduzi, kiwango cha mafuta, gia inayohusika, saa ya saa …

Vipu vya kudhibiti pia ni vipya, pamoja na vioo. Kwa 2020 MT-03 imefanya zaidi ya kuosha uso wake licha ya ukweli kwamba ndani imedumisha sifa zake nyingi, kwa hivyo hatuwezi kusaidia lakini kutaka kuruka juu yake.

Kukamilisha mapishi

Yamaha Mt 03 2020 013
Yamaha Mt 03 2020 013

Tulipanda kwenye kiti chake na kuna tofauti kubwa kutoka kwa MT-125. Katika MT-03 hii mkao umepumzika zaidi, kiti iko 30mm chini (780mm) na nyayo ziko mbele zaidi. Ergonomics inayotokana imetulia zaidi, haijapinduliwa kidogo kwenye ncha ya mbele lakini inahisi kuunganishwa zaidi kwenye baiskeli.

Tangi ni kubwa kidogo kuliko hapo awali lakini ina uwezo sawa na inaweza kushikilia jumla ya 14 lita za petroli Ndani, inatosha kuahidi uhuru ambao unazidi urefu wa kilomita 250 kwa shukrani kwa jinsi injini yake inavyoahidi kuwa, ikiidhinisha matumizi ya lita 3.81 kwa kilomita 100.

Yamaha Mt 03 2020 005
Yamaha Mt 03 2020 005

Vidhibiti ni sahihi, ni laini na tunavifahamu, kwa hivyo tusipoteze muda mwingi kuona kile ambacho uchi kwa kadi ya A2 kinaweza kufanya, tunaendelea. Tunaanza injini na sauti ni ya husky na ya kupendeza kwa wakati mmoja, na tabia lakini tamu.

Wakati wa mita chache za kwanza tunahusika katika kushona na kuimba. Kiti katika nafasi ya chini na nyembamba ya kuweka hutuwezesha kufikia ardhi kwa msaada mzuri kwa miguu yote miwili na mpini wa upana wa 39 mm na 19 mm karibu na mpanda farasi huruhusu udhibiti kamili juu ya mwelekeo. Ni seti kamili kwa wale wanaoanza katika ulimwengu wa pikipiki za kati na leseni ya A2.

Mtihani wa Yamaha Mt 03 2020
Mtihani wa Yamaha Mt 03 2020

Lakini hapana, Yamaha MT-03 sio tu pikipiki ya mijini kwa wanaoanza, jambo ambalo lilituonyesha haraka wakati wa kutafuta eneo la wazi. Baada ya kugeuza ngumi yake ya kulia, injini ya silinda pacha inatupa uwasilishaji unaoendelea lakini kwa mshangao: anapenda kunyoosha na ni vizuri karibu na mstari mwekundu.

Propela ni mitungi miwili sambamba na ile ya YZF-R3 na 321 sentimita za ujazo na crankshaft ilisimama kwa digrii 180 ili kutoa amri isiyo ya kawaida ya kurusha, kama vile dada zake wakubwa. Tabia hiyo ya familia ya thug MT iko pia katika MT-03 hii.

Mtihani wa Yamaha Mt 03 2020
Mtihani wa Yamaha Mt 03 2020

Takwimu juu ya jukumu la 42 hp nguvu ya juu katika 10,750 rpm na 29, Nm ya torque kwa 9,000 rpm hutafsiri katika tabia ya nishati ambayo inasimama nje kama tachometer inapoongezeka katika mapinduzi na sauti inayotoka kwenye moshi huzidi kuongezeka.

Uwasilishaji ni mzuri kwa ajili ya kujifunza kwa sababu unachanganya nishati inayohitajika ili kufurahia kama watoto kati ya mikunjo bila wasiwasi wa kuwasili kwa kasi kupita kiasi hadi kwenye mkunjo unaofuata. Ingawa ndio, unaweza kufika huko haraka sana ikiwa tutachukua fursa ya mchezo na a mabadiliko mazuri na mguso sahihi.

Mtihani wa Yamaha Mt 03 2020 010
Mtihani wa Yamaha Mt 03 2020 010

Na ni kwamba mabadiliko yanaweza kuangaza zaidi ikiwa sio kwa undani kwamba injini hii haina clutch iliyosaidiwa na anti-bounce. Miitikio ya kisanduku cha gia ni mbaya kwa kiasi fulani, na tabia ni kavu sana kwenye gurudumu la nyuma hasa wakati wa kushuka chini.

Katika Yamaha MT-03 tunakutana tena na kichocheo cha gari la uchi la michezo. Yamaha YZF-R3 imemwaga nguo zake ili kutoa nafasi kwa mchezo-kata uchi. Chassis ni sura ile ile ya chuma ya aina ya almasi ambayo jozi ya kusimamishwa kwa KYB hutiwa nanga: katika kesi hii a. mbele 37mm uma iliyogeuzwa kipenyo (kabla ya kawaida) na monoshock nyuma.

Yamaha Mt 03 2020 001
Yamaha Mt 03 2020 001

Tabia yake inafikiwa vizuri, na mjinga kwamba katika jiji ni vizuri, kuchimba matuta na matuta, lakini inaonyesha uhamisho fulani wa uzito tunapoimarisha kasi barabarani. Seti itaweza kuwa na usawa na inaambatana na tabia ya injini bila kuwaka mara moja katika curve.

Labda kwa sababu ya pembetatu ya ergonomic, imetulia kabisa na kwa uzito mdogo kwenye mwisho wa mbele, tunakosa kugusa zaidi na habari kuliko kile kinachotokea kwenye gurudumu la mbele wakati wa kusonga kwa kasi kubwa kwenye barabara zilizopotoka. Mwenza wa usanidi huu ni uchi wa kustarehesha, mzuri zaidi kuliko dada yake mdogo na ambayo haina tu pedi zaidi kwenye kiti ili kuwa na faraja ya ziada.

Mtihani wa Yamaha Mt 03 2020
Mtihani wa Yamaha Mt 03 2020

Vifaa vya kuvunja katika kesi hii vina nyenzo sahihi lakini haionyeshi. Sehemu ya mbele imeundwa na a Diski ya 298mm iliyoumwa na kalipa ya breki ya kawaida (axial, sio radial). Chini ya matumizi makubwa tuliishia kugundua kufifia, na kulazimika kuegemea zaidi ya kawaida kwenye breki ya nyuma kwenye mlango wa pembe.

Mizani katika giza

Yamaha Mt 03 2020 002
Yamaha Mt 03 2020 002

Yamaha MT-03 tayari iko katika uuzwaji inapatikana katika faini tatu tofauti: Icon Blue, Midnight Black na Ice Fluo ya picha za jaribio hili. Bei yake ni euro 5,499, ghali kidogo kuliko toleo linalotoka (euro 200).

Kwa bei hii kutoka kwa Iwata wanaingia kwenye vita vya kusaka baiskeli za michezo uchi dhidi ya vigogo wengine katika sehemu kama vile KTM 390 Duke (euro 5,559), BMW G 310 R (euro 5,450), Kawasaki Z400 (euro 5,899) au Honda CB300R. Neo Sports Café (Euro 5,075).

Yamaha Mt 03 2020 010
Yamaha Mt 03 2020 010

Kwa ujumla, Yamaha MT-03 ni pikipiki yenye fujo, lakini mwonekano wake wa kutisha huficha tabia nyingi zaidi kuliko kali. Inapatikana na kwa tabia nzuri, MT-03 ni mojawapo ya pikipiki bora zaidi kutoa leseni ya A2 bila kulazimika kutafuta pikipiki ndogo.

Watu wa Iwata huita familia ya MT "upande wa giza wa Japan," lakini MT-03 hii inang'aa yenyewe kama usawa wa kuvutia katika sehemu inayozidi kuwa na watu wengi.

Yamaha MT-03 2020 - Ukadiriaji

7.0

Injini 7 Mitetemo 6 Badilika 7 Utulivu 7 Agility 8 Kusimamishwa mbele 7 Kusimamishwa kwa nyuma 7 Breki ya mbele 7 Breki ya nyuma 6 Faraja ya majaribio 7 Faraja ya abiria N / A Matumizi N / A Inamaliza 8 Esthetic 8

Katika neema

  • Injini ya kutengenezea
  • Manga aesthetic
  • Nafasi ya starehe
  • Sehemu ya mzunguko wa kusudi nyingi

Dhidi ya

  • Kiti ngumu
  • Breki ya mbele
  • Hakuna clutch ya kuteleza
  • Yamaha MT-03 2020 - Karatasi ya kiufundi

    Shiriki Tulijaribu Yamaha MT-03: uzuri wa manga na 42 CV kwa moja ya baiskeli bora ya uchi kwenye leseni ya A2

    • Ubao mgeuzo
    • Barua pepe

    Mada

    • Uchi
    • Eneo la majaribio
    • Yamaha
    • Yamaha MT-03
    • Habari za pikipiki 2020

Ilipendekeza: