Yamaha Tricity 300 huongeza familia ya skuta ya magurudumu matatu na kufungua chaguo jingine la leseni ya gari

2023 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-09-01 01:54

Yamaha hatimaye anatangaza kwamba hivi karibuni tutaona rolling katika mitaa ya Yamaha Tricity 300. Ni pikipiki ya magurudumu matatu Hiyo inaweza kuambatana na ofa ya pikipiki zinazoweza kuendeshwa kwa leseni ya gari hata ikizidi 125 cc kwani injini yake itakuwa na takriban cc 300.

Mtindo huu unatokana na Yamaha 3CT, mfano ambao tuliweza kukutana nao kwenye EICMA mnamo 2018 na ambayo tayari wakati huo ilitupa dalili za kufikiria kuwa Yamaha ingefunika sehemu ambayo inaweza kupata juisi nyingi.

Yamaha Tricity 300 inaonekana zaidi kama Tricity 125 kuliko Niken

Ikiwa kwa upande wa uhamishaji wa chini chapa ya uma wa kurekebisha ilichukua Utatu wa Yamaha wa 125 cc na kwa sehemu ya juu Yamaha Niken ya karibu 900 cc, ilikosa pikipiki ya magurudumu matatu ambayo ingekidhi mahitaji ya wale ambao walitaka kuzunguka na gari ambalo lilikuwa dogo kuliko gari, ambalo lingewasaidia kuzuia trafiki na kuegesha jijini, na ambalo halingekuwa na ukomo wa nguvu kama pikipiki ya 125 cc.

Hii mpya ya Yamaha Tricity 300 inaonekana sana kama 3CT kwa njia kadhaa kama mbele na taa za kuongozwa, mwili mpana ambapo sehemu ya mbele inayovutia au aina moja ya kukanyaga ya ukingo hujitokeza. Kiti, bila shaka, kinabadilisha muundo wake tangu katika Yamaha 3CT ilijumuisha LEDs katika sehemu ya chini, kwa ajili ya kuvutia zaidi katika saluni.

Kwa uhalisia, tungeweza kuona muundo huu katika toleo lake halisi na utoaji wa hataza ambazo zilisajiliwa Ulaya mnamo Aprili 25. Kufikia wakati huo tuliweza kuthibitisha (na sasa kuthibitisha) kwamba ni zaidi ya Tricity yenye misuli zaidi badala ya Niken ndogo.

Kwa picha rasmi ya pikipiki ya Yamaha tunaweza kuthibitisha kuwa ina a wishbone mara mbili na baa za kawaida, swingarm ya nyuma ya mikono miwili inayodhibitiwa na kifyonza cha mshtuko wa nyuma kinachoweza kupakiwa mapema na utaratibu unaojulikana wa kuinamisha magurudumu mengi (Leaning Multi Wheel au LMW). Pia tunajua, kwa sababu kampuni ya Iwata ilitarajia katika siku yake, kwamba itatumia injini sawa ya silinda moja ya Yamaha X-MAX 300 na 27.6 HP na torque ya 29 Nm.

Katika soko, italazimika kukabiliana na magari ambayo tayari yamekuwa yakiuzwa kwa muda mrefu, kama vile Piaggio MP3 300, Quadro QV3 au Peugeot Metropolis 400.

Yamaha Tricity 300 itapatikana katika Tech Kamo, Nimbus Gray na Matt Gray rangi. Maelezo mengine ya skuta hii mpya ya magurudumu matatu yatatangazwa Novemba 4 ijayo katika EICMA huko Milan.