Harley-Davidson anapoteza faida ya 26.8% kutokana na vita vya biashara vya Trump, lakini ana uhakika katika siku zijazo za umeme

2023 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-09-01 01:54

Ilitarajiwa. Harley-Davidson amepata donge jipya katika robo ya kwanza ya 2019, ingawa ukweli ni kwamba haikuwa ngumu kama ilivyotarajiwa.

Vita vya kibiashara vilivyoanzishwa na Donald Trump Kuiweka Marekani dhidi ya Umoja wa Ulaya na China kumemlazimu Harley-Davidson kufanya maamuzi ambayo yamewaathiri vibaya kwa muda mfupi, lakini ambayo wanaamini yanaweza kubadilishwa kwa kuwasili kwa wanamitindo wapya na kuepuka kuwekewa ushuru.

Hasara ngumu, lakini inayotarajiwa na muhimu

Nambari zinazungumza zenyewe. Pamoja na a kuporomoka kwa faida halisi ya 26.8% na nyongeza ya faida hadi 37, 7% chini ya kipindi kama hicho cha mwaka uliopita, akaunti za Harley-Davidson zinateseka zaidi katika akaunti katika miezi iliyopita, lakini sio jambo la kushangaza pia.

Huko Milwaukee walijua kuwa mwaka wa 2019 ulikuwa mgumu tangu walipotangaza kughairi uzalishaji wao kama matokeo ya vita vya kibiashara vilivyoanzishwa kati ya Donald Trump kutoka ofisi ya oval dhidi ya Uropa na Uchina. Mzozo wa ushuru wa njia tatu amemuacha Harley-Davidson katika hali ya udhaifu kupokea malighafi ghali zaidi kutoka nje ya nchi na kulipiza kisasi vikali kwa njia ya ada za ziada kwa pikipiki za Kimarekani zilizowasili Ulaya tangu msimu wa joto uliopita.

Chuma na alumini zilizoagizwa nchini Merika zilitoa ushuru wa 25% na 10% zaidi, mtawaliwa, mwaka jana. Uchina ilikabiliana na ongezeko la ushuru wa 25% na Ulaya ilifanya vivyo hivyo na hatua kwenye bidhaa za Amerika zenye thamani ya euro bilioni 3.2. Sehemu mbaya zaidi ilichukuliwa na Harley-Davidson na a slab ambayo inaweza kufikia euro milioni 100 mwaka 2019.

Kwa kuchukulia hasara ya mauzo na gharama za ushuru ambazo kampuni yenyewe imeamua kula bila kuathiri wateja wake na ambazo zimesimbwa kwa njia fiche. chini ya euro 2,000 kwa pikipiki Kwa wastani, faida imesalia kuwa euro milioni 127.9 na mapato ya milioni 108.

Takwimu za mauzo zilizopunguzwa zinaendelea kuwa na uzito kwa Harley-Davidson kutoa 3.8% nyingine duniani kote katika robo ya kwanza ya 2019 na kuthibitisha kuwa sangria haijatuliwa hata katika soko lake la ndani, ambalo ni muhimu zaidi kwa chapa ya Amerika.

Miliki Matt Levatich, rais wa Harley-Davidson, alidokeza kuwa matokeo haya ni uthibitisho kwamba hali ya sasa inahusiana moja kwa moja na maamuzi ambayo wamefanya kujaribu kupata mustakabali wao wa karibu, wakati kwa upande mwingine wa pete Donald Trump alitweet imefungwa kabisa. kiputo.

Kana kwamba mrembo huyo wa platinamu hakuwa na uhusiano wowote naye, Trump alihakikisha kwamba Harley-Davidson anapata ushuru wa 31% kutoka Ulaya na ndiyo maana brand imelazimika kuchukua uzalishaji kutoka Marekani hadi Asia, kitu ambacho kimekadiriwa kama " kutotendea haki Marekani", akitaka majibu ya utawala. Tutakumbuka tu kwamba Trump mwenyewe alielezea kususia kwa Harley-Davidson, ambaye alimshutumu kwa kufanya maamuzi yasiyo ya kizalendo, kama" kubwa ".

Yote au hakuna kwa mustakabali wa Harley-Davidson

Wanapopitia safari hii katika jangwa huko Milwaukee, Harley-Davidson anatazamia siku zijazo, akiwa na uhakika kwamba wanaweza kutoka katika kile kinachowezekana. hali ngumu zaidi tangu kuanzishwa kwake mnamo 1903 kwa jicho la muda wa kati.

Mnamo 2019, kampuni ya Amerika itatoa a aina mpya za pikipiki iliyoundwa kwenye jukwaa la kawaida ambalo litazaa maxitrail, desturi mpya na mpiganaji wa mitaani wa michezo na chini ya cc 1,000, wanamitindo watatu tayari kushinda mioyo ya wale mashabiki wa Uropa na ulimwenguni kote ambao hawajawahi kuona Harley- Davidson jibu lako. mahitaji.

Kwa upande mwingine na kujaribu kuamsha homa kuu, Harley-Davidson LiveWire itakuwa pikipiki kubwa ya kwanza ya umeme kutoka mojawapo ya chapa kuu za pikipiki duniani. Itatua katika nusu ya pili ya 2019 kwa bei ya euro 33,700 kwenye soko letu, na haitakuja peke yake.

Harley-Davidson anatafuta sana kuhusishwa na uongozi katika uhamaji wa umeme hivi kwamba wamejitosa katika michezo ya magari. Kampuni ya Amerika hivi karibuni ilitangaza makubaliano yake ya udhamini na timu ya Envision Virgin Racing Mfumo E. Huenda usichora chochote katika aina hii ya shindano, lakini Harley-Davidson anachukulia magari kwa umakini sana na harakati hizi ni suala la picha muhimu.

Chapisho la umeme la Harley-Davidson LiveWire

Huko Harley wanajua kuwa bidhaa kubwa maalum kwa bei ya malipo haitahakikisha mwendelezo. Wanahitaji kizazi kipya cha wateja na ili kufanikisha hili wanatayarisha mifano miwili mipya ya pikipiki za umeme ambazo zitawafurahisha vijana na kuwafanya washikwe na chapa: skuta ya mijini na pikipiki nyepesi na ya kufurahisha.

Katika ndege ya kidunia zaidi, Harley-Davidson ili kutuliza athari za vita vya kibiashara atakuwa anakamilisha maandalizi ya kiwanda kipya nchini Thailand ambacho kitatosheleza mahitaji ya pikipiki katika soko la Ulaya na kupitisha hatua za ushuru. Wote malighafi na kumaliza bidhaa. Kwa sasa kiwanda hiki kitasimamia kulisha mahitaji ya nchi za Asia katika miezi ya mwisho ya 2019.