Orodha ya maudhui:
2023 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-09-01 01:54
Siku chache zilizopita mpya Ducati Panigale V4. Mnyama wa Kiitaliano ambaye atabadilisha eneo la Superbike kwa kuacha muundo wake wa kitamaduni wa silinda pacha amejaribiwa tu na wachache waliobahatika, na kati yao mjaribu rasmi wa chapa ya Italia hakuweza kukosa: Casey mpiga mawe.
Mbali na Lorenzo Zanetti, ambaye tayari ameshaonja toleo la mbio za Kiitaliano la V4 ya Borgo Panigale na ametuachia baadhi ya vidokezo vya tabia yake, Stoner ni mojawapo ya marejeleo makubwa ya chapa hiyo. Rubani wa Australia alihamia hadi Ricardo Tormo kutoka Cheste ambapo aliweza kupata zaidi kutoka kwa Panigale mpya, ingawa katika toleo lake la mitaani, na marejeleo yake hayangeweza kuwa chanya zaidi.
V4 ni sahihi zaidi kuliko Panigale iliyopita
Ulinganisho ni mbaya kama wanasema, na unapoweka mpanda MotoGP kwenye baiskeli ya mitaani unakuwa hatari ya kuchoka. Lakini haikuwa hivyo na Stoner alisema kwamba alifurahishwa sana hata kupanda matairi ya barabarani kwa sababu anataka kukimbia, jaribu kuamka kila wakati".
"Sauti ni Ducati kabisa," alisema kwa kicheko, lakini juu ya yote alionyesha kuwa vifaa vya elektroniki, kwa kuwa na uwezo wa kudhibiti idadi isiyo na kikomo ya vigezo, vilimfanya ahisi uwezekano kwamba hadi hivi majuzi tu ni mali ya MotoGP. " Udhibiti wa traction hufanya kazi vizuri sana, bila kukata sana, na hukuruhusu kupata mtego katika hali yoyote ".
"Panigale 1299 ilikuwa baiskeli nzuri, lakini hii ina nguvu nyingi zaidi," Stoner alisema baada ya kuendesha V4 kwa mizunguko michache. Kwa kweli hakuna farasi wengi zaidi, lakini wanaweza kutumika zaidi, na kwa suala hili Casey alisema kuwa " Sikutarajia kuwa na usambazaji wa nguvu tamu kama huo, imenishangaza!".
Mbali na kuchukua faida bora ya 214 hp ambayo injini ya Desmosedici Stradale inatoa kama kiwango cha kutoka nje ya curves kwa ufanisi zaidi, tabia ya chasisi pia ni mojawapo ya pointi ambazo Stoner alitaka kuangazia: " Imetulia zaidi kuingia kwenye mikunjo, chini ya woga kuliko pacha ", ili uweze kushambulia pembe kwa kujiamini zaidi kulingana na bingwa wa mara mbili wa MotoGP.
Ilipendekeza:
WSBK inaweka kikomo kwa aerodynamics: waharibifu hai ndio, lakini wanabebwa na baiskeli za mitaani
Mashindano ya Dunia ya Superbike yanazidi kuwa maarufu na kuhusishwa kwa karibu na chapa, na hiyo inaanza kuwekwa
Je, ni lazima nikubaliane na kikundi cha waendesha baiskeli kwenye mzunguko wa mzunguko? Ndiyo, lakini tu ikiwa baiskeli ya kwanza tayari imevuka
Kwa ajali ya baiskeli ya Fernando Alonso, udhaifu wa kikundi cha magurudumu mawili uko kwenye midomo ya wengi tena. Na ukweli ni kwamba kuna
Pikipiki ya umeme ya TRK ya hubless wheel tayari inajaribiwa huko Helsinki na inanuka zaidi na zaidi ya baiskeli ya mitaani
Nani angetuambia kwamba tungeona pikipiki ikizunguka katika jiji fulani ambalo halikuwa na kitovu cha magurudumu. Tulikuwa tayari kushangazwa na monster futuristic kwamba aliwasilisha
Álex Márquez tayari amejaribu Kalex ya Ushindi ya Moto2 ya 2019: "Iko karibu na MotoGP"
Kuwasili kwa injini za Ushindi (zinazochukua nafasi ya Honda) na shindano la Magneti Marelli ECU kwenye kitengo cha Moto2 cha Mashindano ya Dunia ya
Kuberg tayari ina Freeride yake tayari, mseto kati ya baiskeli na baiskeli uchafu
Kuberg Freeride, baiskeli ya mseto ya umeme na baiskeli ya uchafu. Maelezo, sifa, picha za video na habari zote