Ducati Panigale V4 kwa faragha, hadi 226 hp ya hisia za mitambo kutoka euro 25,190 (+picha +50)

Orodha ya maudhui:

Ducati Panigale V4 kama Borgo Panigale alivyoileta ulimwenguni
Ducati Panigale V4 2018 - Karatasi ya kiufundi

Ducati Panigale V4 kwa faragha, hadi 226 hp ya hisia za mitambo kutoka euro 25,190 (+picha +50)

2023 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-09-01 01:54

Jana usiku wa Jumapili, wakati wengi wakielekea kitandani kujiandaa kwa ajili ya Jumatatu, Ducati Alicheza Santa Claus mapema ili kutupa kitu ambacho kitafanya Jumatatu yetu ivumilie zaidi mradi tu tuna mawazo ya kutosha.

Kampuni ya Borgo Panigale ilionyesha barua zake siku mbili kabla ya Milan Motor Show na riwaya yake kubwa na iliyotarajiwa zaidi imekuwa Ducati Panigale V4. Baiskeli ya aina tatu tofauti iliyoundwa kwa lengo moja la kung'oa Kawasaki katika Mashindano ya Ubingwa wa Ubingwa wa Superbike kwa kutumia teknolojia ya MotoGP.

Ducati Panigale V4 kama Borgo Panigale alivyoileta ulimwenguni

Ingawa inaonekana tu 1299 Panigale ya kisasa, ukweli ni kwamba mabadiliko ni makubwa zaidi. Injini yake hurithi kila kitu uzoefu katika MotoGP tangu kuonekana kwa Desmosedici ya kwanza. Vipimo sawa vya ndani, ulaji wa kutofautiana, usambazaji wa Desmodromic, kasi ya hadi mapinduzi 13,000 … Utukufu wa mitambo.

Kwa kweli, injini ya Ducati Desmosedici Stradale ndiyo lahaja ya barabara, injini ya vee ya silinda nne ambayo ina cubes 1,103 sentimita za ujazo kabla ya lahaja ya shindano 1,000 ambayo itaandaa Panigale V4 R. Kwa uhamishaji huu wa ziada inatoa nguvu ya hadi farasi 226 na kit cha mzunguko.

Mbali na kuwa kipande cha uhandisi kinachostahili World Superbikes inapotoka kwenye uuzaji, injini pia hukutana na kazi ya muundo muhimu sana. Chasi ya Sura ya Mbele ya alumini ni monokoki ndogo ambayo inashikilia sehemu ya mbele ambayo imeunganishwa kwenye mitungi, wakati sura ndogo imeunganishwa kwenye vichwa vya silinda ya benchi ya nyuma.

The umeme inaendelea kugawanyika ili kutoa ubongo wa kidijitali ambao hushinda mbio bora zaidi na kuimeng'enya katika mfumo wa jukwaa lisilo na mhimili sita la Bosch lenye viwango nane vya Ducati Traction Control EVO, modi za kuendesha, anti-wheelie, nusu-directional nusu- kuhama kiotomatiki, Uzinduzi wa Nguvu, ABS yenye usaidizi wa kona, udhibiti wa kuteleza, upatikanaji wa data wa DDA +, udhibiti wa breki ya injini kwa matoleo yote na, kwa kuongeza, kusimamishwa kwa elektroniki katika toleo la S.

Vipengele vya ubora bora vilivyotiwa saini na Showa, Sachs, Öhlins na Brembo Wanasaini sehemu ya mzunguko ambayo itapendeza tajiri zaidi kuchomwa moto kwenye barabara na mzunguko, kwani haitakuwa mfano wa bei nafuu. Bei yake itaanza kwa euro 25,190 kwa Panigale V4, V4 S itapanda hadi euro 30,490 na V4 Speciale nzuri inabaki euro 45,000. Ikiwa sisi pia tunaongeza mwisho wa magurudumu ya magnesiamu, bei yao inabaki euro 49,500.

Upatikanaji utatoka Desemba kwa Panigale V4 S, wakati moja ya msingi itafika mwezi mmoja baadaye, tayari Januari 2018. Wakati moja ambayo umejiruhusu tayari kuagiza inakuja,