Orodha ya maudhui:
Video: Mtoto anayetokana na miadi ya mwisho kati ya utalii na adrenaline anaitwa KTM 1290 Super Duke GT
2024 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-11 07:44
Kuonekana kwa KTM 1290 Super Duke (majaribio ya I, II na III) kwenye soko yaliashiria njia ya kuwasili kwa safu nzima ya "super nades", pikipiki bila usawa na vijiti vya juu lakini hiyo, kwa utendaji na vifaa, sawa. au hata kuzidi michezo mingi mikubwa. 1290 Super Duke ndiye mwakilishi bora wa falsafa hii ya kuchukua utendaji barabarani, katika ulimwengu wa kweli, pia kuacha nafasi ya kufurahia mzunguko bila tatizo lolote. Aliweza kushughulikia orodha kubwa ya mahitaji lakini bado kulikuwa na kukidhi wale ambao wanafurahiya sio tu kupigana na mnyama mkubwa kama huyo, lakini pia wanataka kuweza kusafiri naye kuwaachilia wapanda farasi wao kwenye barabara yoyote ulimwenguni.
Imesemwa vizuri na imefanywa, katika toleo hili la EICMA huko Milan tuliweza kuhudhuria uwasilishaji wa KTM 1290 Super Duke GT mpya, pikipiki ambayo inachukua mnyama wa kahawia kutoshea kila kitu unachohitaji kwa siku ndefu barabarani.
Karibu kwenye utalii wa michezo
Inasemwa mara nyingi kwamba anayefunika sana, hupunguza kidogo. Na katika hali nyingi msemo huu unaweza kutumika kwa baiskeli zingine ambazo zilijaribu "kuwa mzuri kwa kila kitu" lakini, kinyume chake, zilibaki kupitishwa katika kila moja ya vipengele hivi. Kulingana na KTM, Super Duke GT hii hudumisha furaha yote ambayo tunaweza kuwa nayo katika Super Duke, lakini pia inaongeza uwezo wa kukabiliana na safari ndefu bila tatizo lolote kutokana na mabadiliko ambayo tutaona hapa chini.
-
tank 23 lita. Andika, hadi 400km ya uhuru. Labda ni jambo la kwanza ambalo linavutia umakini wa Amateur ambaye tayari amezoea 1290 Super Duke. Tangi ya GT inavutia kama hakuna nyingine na ni kubwa, kubwa sana. Hadi lita 23 za mafuta zinaweza kutoshea ndani. Tangi ni sehemu ya njia mpya za KTM hii, pia hutoa ulinzi wa aerodynamic kwa mpanda farasi na kutumika kama jukwaa la taa za gutter. Huu ni mfumo unaotumia data ya kuinamisha kutoka kwa MSC ili kutumia taa zake za LED ipasavyo kuangazia mkunjo ambao tunakaribia kuchukua.
- Kuba inayoweza kubadilishwa. Ni moja ya "lazima" wakati wa kutengeneza pikipiki ya watalii. Super Duke GT hii inajumuisha skrini inayoweza kubadilishwa ili kumlinda mpanda farasi kutokana na hali mbaya ya hewa.
- Rafu ya mizigo. Ikiwa utaenda kusafiri, utahitaji kuchukua mizigo yako nawe. GT inachukua rafu mpya za mizigo bila kuharibu taswira ya kuvutia ya super duke.
- Kushika moto na udhibiti wa cruise. Viwango vyote kwenye Super Duke GT, vipengele viwili vinavyofanya upitaji wa kilomita kuwa wa kupendeza zaidi na usiochoshe.
Na ina matokeo gani?
Utendaji wa injini ya KTM 1290's 75º V2 haujaathiriwa hata kidogo na hukuza nguvu sawa na ile ya asili, 173 hp na 144Nm. Inaweka gurudumu sawa, kibali cha ardhi, urefu wa kiti nk … lakini inachukua kusimamishwa kwa nusu-amili ya WP, paa 48+ mbele na kifyonzaji cha mshtuko cha WP kwa nyuma. Tangi, marekebisho kwa sura ndogo, skrini n.k … yamemaanisha kuwa seti imeongezeka hadi 228 Kg, na lita 23 za petroli na vinywaji vyote muhimu kwa safari..
Kuhusu vifaa vya elektroniki, inajumuisha orodha nzima isiyoisha ya teknolojia ya juu ambayo tulikuwa nayo katika Super Duke ya kawaida: MSC, MTC, Supermotard Mode, MSR … pamoja na maendeleo kwa ajili ya usalama wa rubani:
- ATTIR. Mfumo unaozima kiotomatiki mawimbi ya zamu baada ya sekunde 10 na mita 150 kutoka tunapowasha.
- TPMS. Ni udhibiti wa shinikizo la tairi, kipengele ambacho hutufahamisha kuhusu shinikizo la tairi na kitatuonya ikiwa kuna mabadiliko makubwa.
- HHC. Au kwa Kihispania udhibiti wa kuacha kilima. Inahakikisha kwamba tunaweza kuondoka bila matatizo ikiwa tutasimama kwenye miteremko kuweka breki hadi rubani aongeze kasi.
Kwa kifupi, hudumisha tabia yake ya kimichezo kadiri inavyowezekana lakini ikiongeza miguso inayofaa kumeza kilomita bila kusitisha. Yote hayo itapatikana kwa euro 18,586.
Ilipendekeza:
KTM 1290 Super Duke GT na 1290 Super Duke R: Adrenaline kama wanandoa au peke yao
KTM 1290 Super Duke GT 1290 Super Duke R 2019: habari zote, data rasmi, picha, karatasi ya kiufundi na nyumba ya sanaa
Tulijaribu Bridgestone Battlax T31: matairi ya pikipiki yenye usawa kamili kati ya michezo na utalii
Bridgestone Battlax Sport Touring T31 2018, mtihani: data zote za kiufundi, taarifa rasmi, vipimo, hisia za kuendesha gari, picha na
KTM 1290 Super Duke R mpya, 125 na 390 Duke wanakaribisha Duke mpya wa 790
KTM Duke 2017, familia imefanywa upya kabisa na inaleta mgeni maalum sana na mfano wa 790 wa silinda mbili
Ajabu hii inaweza kuwa bidhaa ya kuchanganya KTM 1290 Super Duke R na 1290 Super Adventure
Wapenzi wa pikipiki mara nyingi hawapati pikipiki zao zinazofaa, kwa hivyo wengine, kama mwanamume katika nakala hii, wanaamua kuunda pikipiki zao wenyewe
Miadi ya kabla ya mwisho kwenye kalenda huko Magny-Cours na mshindi wa pili wa WSBK bado yuko hewani
Pambano la kuwania mshindi wa pili wa Mashindano ya Ubingwa wa Superbike ya Dunia litapigwa huko Magny Cours wikendi hii na huku Kenan Sofuoglu akiwa na taji lake