Milan Motor Show 2012: Honda Gold Wing FB6, baiskeli ya barabara kuu inakuwa begi

2023 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-09-01 01:55

Ya kwanza ya mambo mapya ambayo Honda ameleta Milan Motor Show 2012 Na tutakachokuletea ni toleo jipya la Honda Gold Wing. Na kwa neno jipya simaanishi kuwa waliinua uso au kitu kama hicho. Tunazungumza juu ya mtindo mpya kabisa unaoitwa Honda Gold Wing FB6 ambayo safu ya jumla ya pikipiki inashuka ili kushindana katika sehemu ya pikipiki za bagger, ambazo kwa wale ambao hawazijui, ni pikipiki za watalii zilizo na skrini na viboreshaji vya nyuma vya chini ambavyo makubaliano ya mizigo ni koti kwa pande. Pia fairing ya kimataifa imepungua sana lakini tusitarajie matukio twende sehemu.

Honda Gold Wing FB6, kwa ladha ya umma wa Marekani

Sidhani kama nitagundua baruti kwa kukiri hilo Honda Gold Wing FB6 Inafanywa ili kuonja nchini Marekani. Honda Gold Wing GL1800 inafurahia mafanikio makubwa huko na hakika sasa itakuwa zaidi ya kupendeza kwa watu ambao hawataki pikipiki ya monolithic kwa kuonekana na wanatafuta mistari zaidi ya maji.

Ina injini sawa na chassis sawa na Honda Gold Wing GL1800Kwa maneno mengine, injini ya 1,832 cc ya silinda sita ambayo ni ya ajabu ya ulaini na chasi ya alumini yenye boriti mbili ambayo injini yenyewe pia hutoa rigidity kwa mkusanyiko. Kwa kupunguza mbele, upande fairing na umeme nyuma, Honda Gold Wing FB6 ina hadi kilo 28 nyepesi kuliko GL1800 na nini kimantiki majibu yako yatakuwa hai zaidi.

The kusimamishwa Sehemu ya mbele imeundwa na pau za kipenyo cha 45 mm na mfumo wa kuzuia-sag na inaweza kubadilishwa katika upakiaji wa mapema. Kwa nyuma, kifyonzaji cha aina ya Pro-Link pia kina marekebisho ya kupakiwa mapema. Kwa ajili ya breki, diski ya mbele ya 296 mm mbele na calipers tatu-pistoni na nyuma, diski 316 mm pia kuumwa na caliper tatu-pistoni. Ina ABS ya kawaida na breki zilizounganishwa.

Mbele, huweka mdomo wa inchi 18 na tairi ya ukubwa wa 130/70 na nyuma, inchi 16 na saizi ya 180/60. Uzito wa kizuizi hupungua hadi 385 kg imegawanywa katika 179-205 mbele / nyuma kwa mtiririko huo. Tangi la mafuta ni lita 25 ikiwa ni pamoja na lita 4.4 kama hifadhi.

The Honda Gold Wing FB6 inarudi kwenye asili yake na vifaa vingi vimeondolewa kwamba ikiwa itachukua GL1800. Kwa mfano, hakuna tena motor reversing ya umeme kufanya ujanja, wala airbag, wala navigator, wala cruise control, wala viashiria kwamba kuzima wenyewe au hata inapokanzwa katika viti. Abiria, kwa mfano, ana miguu badala ya majukwaa.

The stereo na wazungumzaji wanne inaoana na iPod na USB ambayo inaweza pia kusoma MP3, WMA au AAC. Inaweza kudhibitiwa kabisa katika macha kutoka kwa kushughulikia yenyewe. Walakini, vifaa vinapatikana ili kukamilisha Honda Gold Wing FB6kama vile vishikio vinavyopasha joto, skrini ndefu zaidi, sehemu ya nyuma, rack ya nyuma, stendi ya katikati, taa za ukungu, sehemu mbalimbali za chrome, n.k.

Kwa sasa hatujui kama itakuwa ni mfano wa kipekee kwa Marekani au kinyume chake inaweza pia kununuliwa katika Ulaya.

Honda Gold Wing FB6

• Motor:
  • Aina: 6-silinda, 4-kiharusi, 12-valve, kioevu kilichopozwa
  • Uhamishaji: 1,832 cm³
  • Upeo wa nguvu. Desemba.: 118 hp kwa 5,500 rpm
  • Torque max. Desemba: 167 Nm kwa 4,000 rpm
• Uambukizaji:
  • Clutch: Diski nyingi katika mafuta na udhibiti wa majimaji
  • Gearbox: 5-kasi na overdrive
  • Usambazaji: Mnyororo
• Kusimamishwa:
  • Mbele: uma wa darubini wa 45mm na kifaa cha kuzuia-sag
  • Nyuma: Mfumo wa Pro-Link na marekebisho ya upakiaji wa kielektroniki
• Breki:
  • Mbele: diski mbili za 296mm, kalipi za bastola tatu, ABS na kusimama kwa pamoja
  • Nyuma: diski ya 316mm yenye caliper ya pistoni tatu, ABS na kusimama kwa pamoja
• Magurudumu:
  • Mbele: 130/70-R18 (63H)
  • Nyuma: 180/60-R16 (74H)

• Vipimo:

  • Urefu wa jumla: 2,605 mm
  • Msingi wa magurudumu: 1,690 mm
  • Urefu wa kiti: 725 mm
  • Tangi ya mafuta: 25 lita
  • Uzito wa kukabiliana: 385 kg