Orodha ya maudhui:

Lambretta LN 125, mtihani (video, tathmini na karatasi ya kiufundi)
Lambretta LN 125, mtihani (video, tathmini na karatasi ya kiufundi)

Video: Lambretta LN 125, mtihani (video, tathmini na karatasi ya kiufundi)

Video: Lambretta LN 125, mtihani (video, tathmini na karatasi ya kiufundi)
Video: Is this really the new Lambretta? 2024, Machi
Anonim

Akiwa ameketi kwenye baa ya Peggy Sue na kunywea Limau ya Pinki kabla ya kurudi Lambretta Asturias kuwapa Lambretta LN 125 kwamba walituazima kwa ukarimu, nilichukua fursa hiyo kuweka sawa data yote ambayo nilikuwa nimeona katika udhibiti wa pikipiki hii.

Nilikuwa nimesafiri zaidi ya kilomita 100 kwa udhibiti wake, kupitia kila aina ya matukio, na ubongo wangu ulifadhaika. Kuendesha kwako ni mwenye msimamo mkali kulingana na hali ambayo unajikuta. Lakini kabla ya kutarajia matukio, ninakualika ujiunge nami katika kumuona akiendelea katika mitaa ya Cimadevilla, ujirani wa wavuvi wenye mitaa nyembamba na yenye mawe ambapo, tukifunga macho yetu, tunaweza kufikiri kwamba tunasafiri Roma ndogo.

Video
Video

Lambretta LN 125: kubadilishwa uwezo wa mzigo na matumizi

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Kwa fungua kiti Tuna chaguo mbili: kutoka kwa ufunguo wa kuwasha yenyewe, kugeuka upande wa kushoto, au ikiwa tumeanza, kutoka kwa kifungo kilicho upande wa kulia, karibu na kifungo cha starter. Chini tunapata shimo ndogo ambayo tunaweza kutoshea kofia ya ndege.

Kutoka huko unaweza pia kufikia tank ya mafuta. Hii imefungwa kwa njia ya kofia bila ufunguo na ufunguzi wa nusu-nusu. Kando yake, tunapata a kubadili nafasi mbili za njano. Hii inafanya kazi kama mvunjaji ili tunapoiwasha, pikipiki haiwezi tena kuanza, na kuifanya iwe ngumu zaidi kwa marafiki wa wengine.

Kama jukwaa ni kivitendo tambarare, ikiwa utahitaji kubeba kifurushi kikubwa zaidi kama vile begi au begi, tunayo nyuma ya ngao ndoano kuwa na uwezo wa kuvaa imefungwa kwa usahihi kati ya miguu.

Katika majira ya joto siku ni ndefu, haikuwezekana kwangu kwenda nje na kupiga naye katika hali ya giza. Hata hivyo, na kulinganisha yao na wengine katika karakana, the mwanga wa mwanga Ni haki kidogo ingawa kwa kuzingatia faida za Lambretta LN 125, Nadhani inatosha kuzunguka na usalama wa jamaa.

The matumizi kipimo wakati wa mtihani ilikuwa 4, lita 25 kwa kilomita mia moja, ikiwa na takriban asilimia 50 ya matumizi katika jiji na nusu nyingine kwenye barabara kuu na gesi ikiwa katika uwezo kamili. Hii pamoja na uwezo wa tank, ambayo ni lita sita, inaruhusu sisi a uhuru kinadharia ya kilomita 140.

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Nini maelezo pembeni, hifadhi sneak iliruka wakati sindano ya kupima ilikuwa nusu. Kutoka kwa Lambretta Asturias waliniambia kuwa ilikuwa ni makosa kwamba katika vitengo vipya ilitatuliwa baada ya kubadilisha kipimo cha tank.

Kwa upande mwingine, vioo vya kutazama nyuma vya chrome walikuwa wameanza kuwa na dalili za kutu. Gijón ni jiji ambalo magari hayazeeki vizuri kwa sababu ya ukaribu wake na bahari, lakini ilivutia umakini wangu kwamba kwa kilomita chache, walianza kupoteza bafu yao. Wakiizungumzia tena kwa muuzaji, waliniambia kuwa watamjulisha mwagizaji ili asome sehemu hizo na ikiwa itashindwa kwa ujumla, aendelee kurekebisha utengenezaji wao au mtoaji wa vifaa vilivyotajwa.

The bei ya kuuza ilipendekeza kwa Lambretta LN 125 Ni 3.190 euro kwa toleo la monocolor na 3.295 euro kwa rangi mbili sawa na ile ambayo umeona kwenye jaribio hili. Bei hii inaendana na adui wake mkuu wa milele, Vespa, ingawa kwa kukosekana kwa mtihani kamili wa pikipiki isiyo na wakati ya Piaggio Group, nadhani. Ubora wa Lambretta ni hatua moja nyuma.

Na sizungumzii juu ya kisukuma, ambacho kinafanya kazi sawa na pia ni dhibitisho la bomu katika visa vyote viwili. Badala yake nazungumza juu ya mipangilio, ambazo sio sawa kabisa. Inakuja vizuri sana, ikiwa na wasifu wa mpira mweusi au wa chrome kwenye vifuniko vyake vyote vinavyofanana na Lambretta ya awali, lakini kelele hizo ndogo ambazo tunaweza kusikia wakati wa mtihani ziliishia kutufanya tuhisi kwamba hatukuwa tukiendesha pikipiki kulingana na aesthetics ambayo. inaweza kuonekana, kwamba Ni kweli mafanikio sana lakini wakati huo huo updated kwa mara.

Kwa jiji, Lambretta LN 125 ametushangaza na zake wepesi bora ingawa barabarani, ni sawa kwa faida na sehemu ya mzunguko. Mmiliki wake wa baadaye lazima abadilishe chip na kufikiria kwamba wakati anaondoka kwenye msitu wa mijini, itakuwa ni wakati wa kufurahia kwa kasi ya wastani na kutafakari mandhari zinazomzunguka.

Lambretta LN 125
Lambretta LN 125

Lambretta LN 125:

  • Motor:

    • Aina: Silinda moja ya viharusi vinne, malisho ya kabureta, kilichopozwa hewa
    • Uhamishaji: 124.6 cm³
    • Upeo wa nguvu. Desemba.: 6.5 kW (8.7 hp) saa 8,000 r.p.m.
    • Torque max. Desemba: 8.33 Nm
  • Uambukizaji:

    Usambazaji: CVT

  • Kusimamishwa:

    • Mbele: Uma wa darubini ya haidrolitiki
    • Nyuma: Monoshock ya Hydraulic
  • Breki:

    • Mbele: diski ya kipenyo cha mm 190 na caliper ya pistoni mbili
    • Nyuma: Ngoma
  • Magurudumu:

    • Mbele: 110 / 70-12
    • Nyuma: 120 / 70-12
  • Vipimo:

    • Urefu wa jumla: 1,930 mm
    • Msingi wa magurudumu: 1,380 mm
    • Urefu wa kiti: 800 mm
    • Tangi ya mafuta: 6 lita
    • Kiwango cha wastani cha matumizi: 4, 25 lita / 100
    • Uzito kavu: 104 kg
  • Tathmini:

    • Injini: 6
    • Uthabiti: 5, 5
    • Kusimamishwa: 5, 5
    • Breki: 6
    • Urembo: 9
    • Kumaliza: 6
    • Faraja ya waendeshaji: 8
    • Starehe ya abiria: 6, 5
    • Ukadiriaji wastani: 6, 56
    • Kwa neema: agility katika jiji, aesthetics, breki ya nyuma
    • Dhidi ya: utendaji, utulivu barabarani, ubora katika faini fulani
  • Bei: € 3,190 (monochrome), € 3,295 (bicolor)

Kumbuka: The Lambretta LN 125 Ilitolewa kwa mkopo na Lambretta Asturias (670.50.36.83). Gharama za petroli zimechukuliwa na mchapishaji. Kwa maelezo zaidi, wasiliana na sera yetu ya mahusiano na makampuni. Kwa kurekodi video, GoPro Hero2 iliyotolewa na Preciojusto imetumika.

Tunashukuru ushirikiano wa Mkahawa wa Peggy Sue's Gijón katika kupiga picha.

Ilipendekeza: