Video: Yamaha YZR500 vs Suzuki RG500 inayoonekana kutoka karne ya 21 (sehemu ya kwanza)
2024 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-11 07:47
Vijana kutoka MCN wamechapisha video ya mtihani wa pikipiki mbili za kihistoria, Suzuki RG500 XR14 ya Barry Sheene na Kenny Roberts' Yamaha YZR500 OW48R. Pikipiki mbili za kisasa na waendeshaji kutoka mwishoni mwa miaka ya 1970 na mapema miaka ya 1980. Wakati ambapo utawala wa viboko vinne na MV Agusta uliisha na enzi nyingine ya dhahabu ya Mashindano ya Dunia ya Pikipiki ilianza, enzi ya mapigo hayo mawili.
Na ni kwamba kutoka 1958 hadi 1974 tabaka la Waziri Mkuu lilikuwa limetawaliwa na ngumi ya chuma na chapa moja ya MV Agusta na mechanics yake ya viboko vinne. Licha ya majaribio ya Honda, Wajapani hawakuweza kuzishinda mashine za Italia katika miaka hiyo 16. Ingawa katika muongo huo mrefu na nusu, nini kingekuwa baadaye Pikipiki za Grand Prix zenye injini za viharusi viwili.
Katika MCN, wamepata fursa ya Linganisha Suzuki RG500 XR14 na Yamaha YZR500 OW48R na wanachosema kinavutia sana. Kwa upande mmoja, Yamaha wanasema kwamba ni pikipiki ngumu zaidi na ndogo, ambayo mpanda farasi amewekwa kabisa kwenye kiti. Suzuki, kwa upande mwingine, inaonekana wasaa zaidi.
Wanatoa maoni kwamba injini ya Yamaha inatibika zaidi kuliko unavyoweza kutarajia, na a shimo la carburetion zaidi ya 7,000 rpm Inafika 9,500 rpm, wakati huo dhoruba inaanza na inasukuma kama mwendawazimu. Ingawa msukumo huo unaisha karibu 10,500 rpm, wakati huo lazima ushiriki gia moja zaidi. Kwa upande wake, Suzuki haionekani kuwa na shimo hilo la kabureshi kwa hivyo msukumo wake ni wa mstari zaidi, na kuifanya iwe rahisi zaidi kuendesha, zaidi ya mtindo wa zamani wa shule.
Kuchukua faida ya mtihani huu tuna kutimulia vumbi karatasi za kiufundi za pikipiki hizi mbili na video ya wakati huo kuona jinsi pikipiki hizi zilivyokuwa kutoka mwishoni mwa miaka ya sabini na mwanzoni mwa miaka ya themanini. Na huo ukaashiria mwanzo wa utawala wa viboko viwili katika Mashindano ya Dunia ya Pikipiki. Endelea kuwa nasi siku hizi hii itaendelea…
Ilipendekeza:
Bridgestone Battlax BT46 ni matairi yenye teknolojia ya karne ya 21 kwa pikipiki za karne ya 20, na kuhifadhi urembo wa zamani
Pikipiki za classic ziko katika mtindo. Sote tuna ndoto ya mvua kuhusu baiskeli ya ndoto ambayo ilining'inia kwenye ukuta wa chumba chetu tulipokuwa wachanga. Vizuri na
Chumvi ya dunia inayoonekana kutoka kwa Ushindi
Picha ya 1000 imempeleka Ernie Vigil kwenye ziwa kavu huko California ili kutuonyesha mavazi ya mkusanyiko wa chapa ya majira ya joto-majira ya joto 2015
Yamaha YZR500 vs Suzuki RG500 kuonekana kutoka karne ya 21 (sehemu ya nne)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, malkia wawili wa kwanza wa Mashindano ya Dunia ya Pikipiki katika kitengo cha 500 cc waliotumia injini za viharusi viwili
Yamaha YZR500 vs Suzuki RG500 kuonekana kutoka karne ya 21 (sehemu ya tatu)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, malkia wawili wa kwanza wa Mashindano ya Dunia ya Pikipiki katika kitengo cha 500 cc waliotumia injini za viharusi viwili
Yamaha YZR500 dhidi ya Suzuki RG500 Ilionekana kutoka Karne ya 21 (Sehemu ya Pili)
Suzuki RG500 XR14 Vs Yamaha YZR500 OW48R, malkia wawili wa kwanza wa Mashindano ya Dunia ya Pikipiki katika kitengo cha 500 cc waliotumia injini za viharusi viwili