Uingereza hairuhusu magari ya kihistoria kutoka kwa ITV
Uingereza hairuhusu magari ya kihistoria kutoka kwa ITV

Video: Uingereza hairuhusu magari ya kihistoria kutoka kwa ITV

Video: Uingereza hairuhusu magari ya kihistoria kutoka kwa ITV
Video: 28 панфиловцев. Самая полная версия. Panfilov's 28 Men (English subtitles) 2024, Machi
Anonim

Juzi nilikuwa nasoma kwa hamu kubwa kipande cha habari kilichochapishwa na Josep Camós katika Motorpasión ambamo alituambia kwamba magari yaliyosajiliwa kabla ya 1960 hayatalazimika kupitisha ITV ya mara kwa mara nchini Uingereza. Sababu zinazotajwa ni kwamba baadhi ya magari hayo ya kihistoria kwa upande mmoja yasingeweza kufaulu majaribio yanayohitajika kwa sasa, na kwa upande mwingine inatambulika kuwa mengi ya magari hayo yapo mikononi mwa watoza na wapendaji wanaojali zaidi kuliko ITV kwamba magari yao yanabaki katika hali nzuri ya matumizi.

Hatimaye Josep anatukumbusha hilo nchini Uhispania MOT ya magari ya kihistoria itatekelezwa kwa mzunguko ulioonyeshwa na mamlaka na katika maoni pia wanakumbuka hilo magari mengi ya kihistoria hayapiti ITV kutumiaKwa kuwa kuna hata matukio ambayo inaruhusiwa hata kutotumia mikanda ya kiti au kuangalia slack katika maambukizi kwa sababu wangeweza kuvunja katika mtihani wa kawaida (kutoa mifano michache).

Hii inanipelekea kutafakari kwa sauti. Kwa sababu katika Hispania, kama mimi kuleta gari ambayo imekuwa tu ilibadilisha vifaa vya zamani vya kunyonya mshtuko kwa vipya na wanapata habari kwenye ITV Wananipa chaguzi mbili, ama kurudi kwa zile za zamani au kuwasilisha mradi uliosainiwa na fundi stadi, pamoja na cheti ambacho kimewekwa kwenye semina iliyoidhinishwa. Pamoja na msukosuko unaotokana na hali zote mbili. Je, sikuweza kutenganisha na kuunganisha vifyonzaji asilia vya mshtuko mara elfu moja? Na hakika wale wanyonyaji wa zamani wa mshtuko hufanya vibaya zaidi kuliko zile ambazo nimesakinisha hivi punde.

Katika ulimwengu wa Scooters wa hali ya juu, ambapo ninakutana na watu wengi zaidi, kuna wale ambao hubeba pikipiki zao zimebadilishwa kabisa na isipokuwa kwa heshima, wengi marekebisho ambayo huboresha breki, kusimamishwa au kuegemea tu kutoka kwa injini zaidi ya miaka arobaini. Na hawa "hucheza" mchezo wa kufurahisha wa kutenganisha pikipiki kila baada ya miaka miwili ili kuiacha asili, kupitisha ITV na kisha kurudi kwenye hali "iliyoboreshwa". Mtu fulani kutoka nchi yetu alifikiri kwamba ili kukomesha hili ilitosha kulazimisha mabadiliko haya yote yawekwe kwenye faili la kiufundi la gari hilo na hivyo polisi wangekuwa na kipengele cha hukumu wakati wa kubaini magari hayo ya ulaghai. Kitu ambacho hakuna mtu aliyefikiria ni kwamba kwa kutunga sheria hii ya Anti-Tuning sekta ya wajenzi wa mabasi na lori iliachwa, ambayo ilibidi waifunge na kupooza matumizi ya sheria hiyo. Hadi leo sijui tena suala hilo likoje, lakini nahofia litaendelea katika utata wa sheria.

Je, haingekuwa rahisi kutambua kwamba baadhi ya mabadiliko haya ni ya kuaminika zaidi ikiwa yanafanywa na mtu anayejua gari lako bora zaidi kuliko warsha au MOT yoyote? Ulaya kuna nchi ambazo ITV haipitishwi na hakuna matatizo ya magari kubadilishwa na watumiaji wake ilimradi tu yawe ndani ya mipaka ya usalama, mfano kutumia vifaa vilivyoidhinishwa. Kwa nini huko Uhispania tunapaswa kuwa wapapa zaidi kuliko papa? Je, tutavumbua leseni ya ushuru kwa magari ya kihistoria ili kuweza kuruka umakini huu kwa yale ya awali? Bila shaka, tukifanya hivyo, itagharimu kiasi au zaidi ya hatua za kusawazisha mabadiliko kupitia chaneli ya sasa ya usimamizi.

Ilipendekeza: