Orodha ya maudhui:
Video: Valentino, wewe kwa Yamaha, na Ducati… Ducati alikuwa anaenda wapi?
2024 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-11 07:47
Maendeleo ya Ducati katika MotoGP
Wakati Yamaha, Ducati na Valentino Rossi walipotangaza maandamano yao kutoka Borgo Panigale hadi alama ya fretboard katika usawazishaji, mawazo mengi yalipita akilini mwangu. Coward nilimpigia simu mara kwa mara; ukubali changamoto na uiondoe, alimfokea. Kisha, nikitafakari, nikaona hilo hatua hii itakuwa chanya kwa Mashindano ya Dunia ya MotoGPKweli, kwa sababu ya sura ya mtu mwenye jicho moja au hali ya chini ya kuvutia, afisa wa pili Yamaha amekosa sana.
Chochote wanachosema, dau la Valentino ni dau salama, lisilo na hatari. Katika umri wa miaka 33, Muitaliano huyo, baada ya misimu miwili ya kukata tamaa, alisaini jozi nyingine ambayo angekuwa na wakati mwingi wa kuweka kila mtu mahali pake, ndio, bila Casey Stoner. Mnamo 2013 wapinzani wake watakuwa Jorge Lorenzo, na baiskeli sawa, na Dani Pedrosa, ambaye, kwa maoni yangu ya wazi, yuko katika hali nzuri zaidi ya kushinda mwaka huu.
Kweli, mbali na mchango wake katika fomu ya 46 iliyochorwa kwenye Ducati Monster's, wakati wake katika brand imekuwa kushindwa kweli. Kwa ajili yake, kwa sura ya Ducati, kwa michuano ya dunia na kwa mashabiki. Na pia kwa mashabiki wake, kwani kuna mashabiki wengi wa Rossi ambao wako mbali na kuwa mashabiki wa pikipiki. Lakini kuna jambo ambalo linanitia wasiwasi, anaenda Yamaha lakini … Ducati anaenda wapi?
Sura yake ni tambarare, kwa kila namna. Umaarufu wao umeharibiwa na matokeo yako kwenye kilele cha mwaka wao mbaya zaidi katika darasa la kwanza tangu kuingia 2003. Hapo awali, Desmosedici ilikuwa sawa na usemi mkubwa zaidi wa mbio za magurudumu mawili tangu 500cc.. Mashine inayofaa kwa wanaume katika kitengo pekee, tabia ambayo inaweza kupimwa tu na ufahamu wa marubani kama vile Loris Capirossi au Troy Bayliss. Katika 2012, Desmosedici ni sawa na kusema kuchanganyikiwa, kushindwa na matatizo. Wametoa kila kitu kwa Rossi, wakiachana na dhana ambayo hivi karibuni itatua kwenye Superbikes, mechanics yake na hata rangi zake, kwa sababu ikiwa kuna kitu tofauti kati ya MotoGP ya Loris, Casey na yake, ni rangi hizo zilizochukuliwa kutoka kwa kitalu.
Ndiyo kweli, sura yake imetumiwa kikamilifu, na nina uhakika imetuma mauzo ya biashara ya chapa hiyo kupanda sana. Natumai wamefunika mshahara wao kwa njia hiyo. Ili kurejea, pamoja na urithi ambao marubani wa Ducat watakuwa nao mwaka wa 2013… siku zijazo zimetiwa rangi nyeusi.
Na ni kwamba Nicky Hayden na Andrea Dovizioso watakuwa na jukumu la kubeba uzito wa Borgo Panigale mabegani mwao. Miongoni mwao ni Nicky pekee ndiye mwenye haiba ya bingwa, huku Dovi akiwa dereva wa pili bora utampata, ingawa nitafurahi akiniacha kwenye ushahidi. Na hii calico ninashuku tutakuwa na msimu mwingine wa kuchosha ambapo madereva watatu watashiriki ushindi.
Tumaini la Italia linapitia Ujerumani na Marekani
Inashangaza kwamba mustakabali wa kampuni hiyo muhimu kwa Italia unapitia mikononi mwa Audi, Ujerumani, na Nicky, Marekani. Ushirikiano kati ya Waitaliano na Wajerumani haujapata bahati nzuri kila wakati wakati wanakabiliwa na falsafa tofauti, lakini ukweli ni kwamba ikiwa watakuja kuelewana, kazi nzuri ya uhandisi wa Ujerumani, pesa zao na utamaduni wa juhudi zinaweza kuzindua tena kazi ya Ducati katika MotoGP.. Tuseme unaamua kufuata silika yako, kuanzia karibu kutoka mwanzo na kutengeneza unyama tena unaowatisha washindani wake.
Kwa hivyo sina shaka kwamba Nicky angekuwa dereva nambari moja kwenye timu, shukrani kwa maisha tofauti sana ya zamani na Andrea. Uzoefu wake kwenye matope ya Amerika umempa mguso huo maalum ambao hufanya tu kumtazama akiendesha gari kuburudisha. Kukosa kufanya hivyo, kuendelea kwenye njia iliyowekwa wakati wa Rossista, Dovi atapata umaarufu ambao amekuwa akiulizia kwa muda mrefu na ambao hakuwahi kuwa nao kwa Repsol Honda.
Gabriele Del Torchio amevuta kamba kikamilifu kufanya Ducati kukua wakati wa uongozi wake, lakini bado hajaonyesha ujuzi huo katika ushindani.
Ilipendekeza:
Cabify 'anaenda' kwa pikipiki za umeme zinazotumiwa na Movo na pikipiki zake 300 kwa Madrid
Motosharing (kukodisha pikipiki kwa dakika) ni mojawapo ya mbinu zinazosaidiwa zaidi na watumiaji na ndiyo sababu kampuni mpya inawasili Madrid
Je, wewe ni mwendesha baiskeli na uko peke yako? Jicho kwa Silinda za Single: Tarehe za Upofu kwa Mitungi Pekee
Silinda za Syngle, tarehe za upofu za mitungi ya solo, ikiwa wewe ni mwendesha baiskeli na haujaolewa
Laia Sanz anaenda kwa rangi ya chungwa na kutia saini kwa Timu ya KTM Factory Rally Team
Laia Sanz amekubali ofa ya KTM ya kuingia msimu wa 2015 kama mwanachama wa Timu rasmi ya KTM Factory Rally Team
Carlos Checa anaenda kwa Borgo Panigale kwa Ducati Multistrada 1200 DVT yake mpya
Bingwa wa dunia wa pikipiki kubwa Carlos Checa amekwenda kwenye kiwanda cha Borgo Panigale kuchukua Ducati Multistrada DVT yake mpya, iliyojengwa kwanza
Ubunifu wa pikipiki za michezo, tunatoka wapi na tunaenda wapi?
Ubunifu wa pikipiki za michezo, tunatoka wapi na …, tunaenda wapi? Maoni ya kibinafsi kutoka kwa aina za Kawasaki ZXR Stinger hadi leo