Video: Jeremy Burgess, kurudi nyuma kwa 1000cc ilikuwa wazimu
2024 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-11 07:47
Tunakaribia kuanza Mashindano ya Dunia ya MotoGP nchini Qatar na mwishoni mwa mwezi huu uliopita fundi wa timu ya Ducati, Jeremy burgess, alitangaza katika mahojiano na vyombo vya habari vya Australia, Adelaide Sasa, matatizo yanayotokana na ongezeko la kuhama kwa pikipiki, kutoka 800cc hadi 1000ccc. Kurudi kwa 1000cc imekuwa wazimu inasema neno kwa neno, na inasisitiza kwamba ongezeko la uhamishaji linaweza kusababisha a kupungua kwa usalama kwa marubani.
Inasema wazi kwamba tunaweka "injini za gari" kwenye pikipiki na kwa alama za nukuu kwani lazima usome Burgess kati ya mistari na sio kuchukua taarifa zake kwa thamani ya usoni, ni wazi. Anaongeza kuwa kwa slipstreams, tunaweza kuona kasi ya juu kufikia hadi 360 Km / h na kwamba katika zaidi ya miaka 33 ya taaluma, ni mara ya kwanza hofu kwa mustakabali wa kategoria na anadai wapo wanaofikiri sawa sawa na yeye.
Ili kupunguza kasi ya juu, tayari mnamo 2007 uhamishaji ulipunguzwa kutoka 990cc hadi 800cc lakini pia imeona kilele cha 340 km / h. Jeremy Burgess anaamini kwamba injini ya 1000cc imetengenezwa vya kutosha na haivutii tena kwa wazalishaji wapya ambao wanataka kuingia kwenye mchezo. Kulingana na mtazamo wako, uhamishaji bora utakuwa 600cc na anataja karibu kila nchi ina michuano yake ya 600cc Supersport. Hufanya a wazi kwa SBK akisema kwamba huko, karibu wazalishaji wote wana uwakilishi.
Ujumbe kwa Dorna na FIM umekuwa wazi kutoka kwa kocha wa Australia:
Jeremy Burgess hasemi chochote kuhusu suala la CRT katika taarifa hizi lakini hakika atakuwa na maoni yake juu yake. Anatumai na Valentino Rossi kuwa wanapigania nafasi za jukwaa mwaka huu ambayo itakuwa ngumu. Binafsi, ninaweza kufikiria tu maswali yafuatayo: Je, 1000cc imepotea kabisa? Je, CRT ni njia fiche ya kujaribu mchanganyiko kati ya SBK na MotoGP? Bila shaka Moto2 ndiyo salio na waligundua nayo Mbio Takatifu ya mbio?
Ilipendekeza:
Hii ilikuwa Montesa Fura, pikipiki ya Kikatalani yenye viti vitatu ambayo ilikuwa ya kisasa sana kwa Uhispania mnamo 1958
Montesa Fura 1958, pikipiki isiyoeleweka ambayo haiwezi kuwa
Ponferrada ndio mji wa kwanza wa Uhispania kurudi nyuma na kurudi hadi 50 km / h kama kikomo cha kasi cha mijini
Zaidi ya mwezi mmoja umepita tangu viwango vipya vya mwendo kasi vya DGT kutekelezwa katika barabara nyingi za mijini za Uhispania, miji ambayo ilikuwa ikishuka
Wazimu! Brad Binder ashinda mbio za wazimu huko Austria kwa magurudumu makavu kwenye mvua na Marc Márquez akaanguka
MotoGP Austrian Grand Prix imekuwa mojawapo ya makosa makubwa katika kumbukumbu. Marc Márquez, Pecco Bagnaia na Fabio Quartararo walikuwa wanapigania
Marc Márquez: "Ilikuwa daktari mgumu sana, kwa hivyo nilimpata wa pili. Ilikuwa siku ya Dovi"
MotoGP Catalunya 2017: Marc Márquez, "Nimechagua kupata ya pili. Ilikuwa siku ya Dovi"
Jeremy Burgess anaweza kurudi MotoGP kama mkuu wa wafanyakazi wa Jack Miller
Tetesi zote zinaonyesha kuwa Jack Miller akiruka kutoka Moto3 hadi Moto2, kocha wa zamani wa Rossi Jeremi Burgess atakuwa kiongozi wa timu yake katika LCR Honda