Seeley Norton MkII, akikumbuka yaliyopita
Seeley Norton MkII, akikumbuka yaliyopita

Video: Seeley Norton MkII, akikumbuka yaliyopita

Video: Seeley Norton MkII, akikumbuka yaliyopita
Video: Двигатель Norton Commando в раме Seeley Mk3 ... упрямое британское гоночное оборудование 2024, Machi
Anonim

Hii Seeley Norton MKII ambayo unaona kwenye picha imeonekana kwenye sura ya Cafe Racer TV, programu ya Discovery HD ambayo nadhani haiwezi kuonekana katika nchi yetu. Lakini labda jambo bora zaidi ni kwamba hii sio Seeley Norton MkII halisi kutoka miaka ya sitini, ikiwa sio burudani ya sasa ya awali. Ingawa tafrija hii ina kibali cha Colin Seeley, mbuni wa chasi asili, na inaonekana kwamba hii imejengwa kwa uchungu kama vile Muingereza alivyofanya katika siku zake.

Katika makala ya awali wanatoa maoni Kenny Cummings na Dan Rose, wazalishaji, kwamba ujenzi wa pikipiki hii haikuwa rahisi kama ilivyoonekana, kwa kuwa pikipiki ya ushindani wa kweli kila kitu kinapaswa kufanywa kwa uangalifu mkubwa na maandalizi, kwani kushindwa kidogo kunaweza kuwa mbaya. Chassis, kwa mfano, ilijengwa na Roger titschmarsh nchini Uingereza. Chassis ni mfano halisi wa zile za Seeley zilizotengenezwa miaka ya sitini na ambazo madereva wengine hupenda. Mike Hailwood au Barry Sheene walishinda mbio. Kama kumbuka ya kushangaza chasi kamili ina uzito wa kilo 10.9 tu.

Seeley Norton MKII
Seeley Norton MKII

Injini, a Norton Combat 750cc, imejengwa upya na Steve Maney na vifaa vya JS Motorsport. Vipengele vya ubora na vya sasa, ambavyo kwa mfano hufanya moja ya pistoni za kisasa zina uzito wa karibu theluthi moja ya awali. Yote hii hutumiwa kupata 70 hp, ambayo kwa hakika zaidi ya moja inaweza kuonekana kuwa chache, lakini ni lazima tukumbuke kwamba tunazungumzia kuhusu pikipiki yenye muundo kutoka miaka sitini iliyopita na ambayo ina uzito wa kilo 136 tu kwa utaratibu wa kukimbia. Kwa kuongeza, katika mazingira yake na wale 70 CV inaweza kuwa juu sana katika uainishaji wa mbio za classics.

Hapo chini unaweza kuona video ya Seeley Norton MKII kushindana na a Moto Guzzi V1000 katika Barabara ya Kimataifa ya Virginia Agosti iliyopita kama onyesho la uwezo wa baiskeli kama hiyo. Makini kwa sababu video inatuambia kile tunachokiona na jinsi dereva wa Seeley ana ace kwenye mkono wake.

Kuona hivyo kunanijia akilini mazungumzo ambayo nimekuwa nayo mara kadhaa na rafiki yangu Juan González ambaye huniuliza kila mara. Ingegharimu kiasi gani na ingekuwa na faida gani kutengeneza tena pikipiki za kisasa zenye vifaa na teknolojia ya sasa?. Jibu bado liko hewani, lakini unaona kuwa wapo waliotarajia wazo letu.

Ilipendekeza: