Orodha ya maudhui:
Video: Kuhusu Japan, mikataba na maamuzi
2024 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-11 07:48
Ongea, tumezungumza mengi juu ya mada ya GP wa Japani, iwapo marubani ndio wana haki ya kuamua kwenda au la, ikiwa hawana uamuzi bali wajibu wa kutimiza mikataba yao. Tumezungumza juu ya sababu ya kibinadamu, kwa sababu ndivyo walivyo, na juu ya hatari za mionzi ambayo inaweza kuwepo au haipo Motegi. Baada ya maneno mengi (sio kuzungumza) tunajua kwamba Jorge Lorenzo amebadilisha mawazo yake na ataenda Japan, hatujui chochote kuhusu Casey Stoner rasmi (lakini kwa njia isiyo rasmi ikiwa unamfuata Dennis Noyes), na kuna tu haijulikani ya Valentino Rossi na Ducati (na Marlboro).
Mashaka yangu yanaweza kuwa ya busara kwa wengine na ya kuchukiza kwa wengine, lakini kwa nini mabishano yote? Inastahili kuwa Mfumo wa 1 unafanyika mwaka huu huko Suzuka, ambayo ni mbali zaidi na kwa hiyo kwa kuonekana ni salama kwa afya, na ndio maana wanaoendesha gari wanasema hawaelewi mashaka ya wenzao wa MotoGP. Nina maswali mengi na ya kwanza ni kwa nini ina chanjo nyingi za vyombo vya habari na kuna kukataliwa sana katika MotoGP, lakini hatujasoma chochote kuhusu Moto2 au 125cc? Sisemi kwamba hakuna rubani aliyepinga, lakini tumegundua?
Muungwana mahiri Don Dinero na mwaminifu wake wanatafuta Mkataba
Kunaweza kuwa na masomo mawili, au mengi zaidi ikiwa tutasimama kwa muda wa kutosha, lakini nadhani kila kitu kimekua hivi kwa sababu ya pesamjinga kwangu Wafadhili walio na misuli zaidi hawakutaka mtafaruku kati ya marubani (Repsol, Marlboro), mikataba ipo na haiwezi "kurudishwa", maoni ya umma ni ya kutisha na ndiyo maana ripoti huru zinatumwa kujaribu kuihakikishia. Tayari tunajua kwamba leo nusu ya idadi ya watu ni mtaalam wa nishati ya nyuklia. Waendeshaji Moto2 na 125cc hawana mvuto mwingi wa media kama nyota (chache) za MotoGP, na ikiwa Lorenzo na Stoner waliungana ili kupaza sauti zao, kusingekuwa na shirika lingine isipokuwa Honda au Yamaha ambalo lingeweza kuwafunga.
Na kwa sababu hiyo, ingawa hakika baadhi ya marubani wa kategoria za chini wangependelea kukaa nyumbani, mikataba na nguvu zao za chini za vyombo vya habari hufanya kila kitu katika maji ya borage. Kwamba kumekuwa hakuna fadhaa. Katika MotoGP ndio, na ndipo silaha zaidi zimefundishwa, chapa zikiwemo. Haitakuwa na maana sana kuunga mkono Japan kutoka nje na chapa zote zinazojiendesha za nchi hiyo (isipokuwa Ducati, bila shaka). Kwa Honda, Yamaha, Suzuki, … usiende itakuwa ni usaliti kwa watu wake, na sisemi katika mpango wa filamu. Nadhani hiyo ndiyo inahusu.
Pili ina jambo la kushangaza ambalo marubani wanasema wanaunga mkono Japan na watu wake lakini hawataki kuwa karibu. hali si rahisi au rahisi, marubani ni binadamu na pia kwamba, marubani. Sio wazima moto, sio sehemu ya mashirika ya kibinadamu, sio wahandisi au wanachama wa UN (au shirika lolote la ulimwengu). Walakini, naiacha wazi ili tutoe maoni yetu baadaye … ikiwa ni marubani tu, ¿ waliamini kweli wanaweza kusukuma kwa DORNA na juu ya yote, kwa Honda, Yamaha, Suzuki, kugeuza migongo yao kwa GP na kisha kuendelea kana kwamba hakuna kilichotokea?
Ilipendekeza:
Mpanda farasi wa MotoGP na masoko ya timu yamewaka moto kwa maamuzi mawili ya hivi karibuni ya Valentino Rossi
Sasa ni katikati ya Mei na masoko ya uhamisho ya MotoGP yanaanza kupata joto. Tunatazamia 2022 marubani wengi wakubwa tayari
Akaunti za Scott Redding ili kukwepa nafasi ya sita ya Jonathan Rea katika raundi ya maamuzi ya SBK huko Estoril
Ingawa wakati fulani ilionekana kupotea, Mashindano ya Dunia ya pikipiki yatafikia hatua ya mwisho hai, ambayo itachezwa baada ya wiki mbili
Maamuzi ya Alberto Puig na Honda: marubani wanacheza, kupoteza maarifa na kufaulu kwa Marc Márquez pekee
Tangu Alberto Puig achukue usukani wa timu ya Repsol Honda mwanzoni mwa 2018, chapa ya Kijapani imefanya kamili. Mashindano ya dunia ya madereva wawili kwa Marc
Romano Fenati apiga chini: Marinelli Snipers na Forward Racing wavunja mikataba na Muitaliano huyo
Wakati wa mbio za Moto2 za San Marino GP, mpanda farasi wa Mwitaliano Romano Fenati aliminya breki Stefano Manzi baada ya kufanya makosa na
Moto GP Malaysia 2011: Mvua kidogo lakini yenye maamuzi katika mazoezi ya kwanza ya bila malipo
Moto GP Malaysia 2011: Mvua kidogo lakini ya maamuzi ambayo husababisha maporomoko makubwa haswa katika mazoezi ya kwanza ya bure