Video: Ducati Diavel: hitimisho na sifa
2024 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-11 07:48
Naam, tumefika mwisho wa mtihani. Katika maisha yangu nilikuwa nimejaribu Ducati. Sijui ni kwa kiwango gani "Uitaliano" wa baiskeli nyekundu ulionekana, ule wa injini mbaya, mabadiliko ya gia mbaya na uwiano usio na usawa wa nguvu hadi uzito katika mifano mingine ya Ducati. Lakini kilicho wazi ni kwamba wameweza kuunda dhana mpya ya pikipiki uwezo wa kuzoea mtumiaji yeyote. Na hii, hivi sasa, ni ngumu kufikia.
Vigezo vinavyosimamia mashine hii mpya ya Italia vinategemea faraja, nguvu, udhibiti na muundo, muundo ambao una lengo zaidi na kwamba utapenda zaidi au kidogo. Binafsi naipenda sana.
Jambo la hakika ni kwamba, ingawa mwelekeo huu sasa umeshuka, muundo wa gari ndio kipengele kikuu cha ununuzi kwa wateja wengi watarajiwa, sio wote. Hiyo inaniongoza kufikiria jinsi wanavyojiamini huko Ducati kwamba dhana hii mpya itafanya kazi, vinginevyo wangeweka alama zaidi za "kibiashara" badala ya kuchukua hatari. Wanafahamu hilo na wakati unapaswa kutoa bidhaa bora na kwamba ikiwa inaambatana na muundo wa msingi, matokeo yanaweza yasiwe kama inavyotarajiwa.
Kwa hivyo ikiwa wamethubutu, itakuwa kwa sababu.
Kwa kifupi, pikipiki ya hilarious ambayo inaruhusu uhuru kamili na shukrani ya kuendesha gari kwa njia zake tatu ambazo zinaweza kubadilishwa kwa uendeshaji wa kila mmoja na hali ya hewa. Pikipiki ambayo haipotezi roho ya Ducati wakati wowote mradi tu Hali ya Michezo na uwezekano wetu inaruhusu. Kweli, mtumiaji anayeweza kutumia pikipiki hii sio mpanda farasi wa mbio au mtu aliye na mtindo wa kukimbia sana, lakini ukijaribu sana, huleta upande wa mwitu wa kiumbe hiki kipya.
Pikipiki ambayo wakati huo huo inatupa ujasiri mwingi na utulivu, ambayo inashangaza kwa uwezo wake wa kudhibiti, ingawa kimantiki haiwezi kuishi kama pikipiki, itakosekana zaidi. Ni tofauti kwa nje, yenye nguvu ndani na ya kirafiki kwa wale wanaoifanyia majaribio … mapatano kamili … na shetani? Ndivyo wanavyosema huko Ducati.
Data ya kiufundi ya pikipiki:
- Motor:
- Aina: Testastretta 11º, L-pacha, usambazaji wa Desmodromic vali 4 kwa kila silinda na kupoeza kioevu
- Uhamisho: 1198, 4 cm³
- Upeo wa nguvu. Desemba.: 162 hp kwa 9500 rpm
- Torque max. Desemba: 127.5 Nm kwa 8000 rpm
- Uambukizaji:
- Clutch: Diski nyingi katika umwagaji wa mafuta na udhibiti wa majimaji, gari la servo na slipper
- Badilisha: kasi 6
- Hifadhi: Mnyororo, sprocket ya meno 15, taji ya meno 43
- Kusimamishwa:
- Mbele: Marzocchi inayoweza kubadilishwa kikamilifu iliyopakwa uma iliyogeuzwa ya DLC ya 50mm.
- Nyuma: Inaendelezwa kwa kutumia Sachs monoshock inayoweza kubadilishwa kikamilifu.
- Breki:
- Mbele: diski mbili za 230mm zinazoelea, pistoni 4 Brembo monobloc radial brake calipers zenye ABS
- Nyuma: diski ya 265mm, caliper ya pistoni 2 inayoelea na ABS
- Magurudumu:
- Mbele: spika 14 katika aloi nyepesi 3, 50 × 17, 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II tairi
- Nyuma: Marchesini ilighushi na kutengenezwa kwa mashine 9-spoke 8.00 × 17, 240/45 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
-
Vipimo:
- Urefu wa jumla: 2257 mm
- Msingi wa magurudumu: 1590 mm
- Urefu wa kiti: 770 mm
- Tangi ya mafuta: 17 lita
- Uzito kavu: 207 kg
- Tathmini:
- Injini: 10
- Kusimamishwa: 9
- Breki: 10
- Urembo: 8
- Faraja ya waendeshaji: 9
- Kustarehesha kwa abiria: 7
- Ukadiriaji wastani: 8, 8
- Kwa neema: Faraja, wepesi na udhibiti
- Dhidi ya: Kipimo cha mafuta, ABS (huchelewa kuchelewa)
- Bei: Kutoka 16,995 €
Kumbuka: Pikipiki imetolewa na Ducati Iberia katika majaribio kwa waandishi wa habari katika mji wa Sitges, Barcelona. Ducati alikuwa na maelezo ya kutuma taulo rasmi ya timu kwa wajaribu wanaohudhuria mtihani pamoja na picha na ripoti ya pikipiki. Kwa maelezo zaidi, wasiliana na sera yetu ya mahusiano na makampuni.
Ilipendekeza:
Serikali itengeneze sifa za kitaalamu kwa watu wanaotoa pikipiki ili kukabiliana na tatizo la ajira
Siku chache zilizopita tulikueleza kuhusu mkutano wa wawakilishi wa waendesha pikipiki hao na Waziri wa Kazi na Uchumi wa Jamii, ambapo walimtaka kumaliza
Pikipiki mpya ya umeme ya Zero itatafuta sifa ya kupiga pikipiki za petroli katika Pikes Peak
Mwaka huu Pikes Peak International Hill Climb inajitolea zaidi kuliko kawaida. Kwa mambo mapya yanayowezekana wanayobeba katika kukera kwao Ducati na a
Honda Super Cub hii iliyoundwa maalum ni sifa ya kuvutia kwa hadithi
Super Power Cub: Toleo hili la kuvutia la Super Cub ni njia ya K-Speed ya kusherehekea miaka 60 ya mtindo maarufu wa Honda
Ducati inaungana na Arai na Rev'it !. Mwonekano wa juu na sifa bora
Ducati, Arai na Rev'it! unganisha nguvu ili kuwapa wateja wa chapa ya Italia miundo ya kipekee ya vifaa vinavyoonekana sana
Honda Crossrunner: Hitimisho na Sifa
Sehemu ya nne na ya mwisho ya mtihani wa Honda Crossrunner. Hapa hatimaye tutajua sifa zake za kiufundi ni nini na hitimisho tunalopata