Safu ya Motocross ya Husqvarna ya 2012
Safu ya Motocross ya Husqvarna ya 2012

Video: Safu ya Motocross ya Husqvarna ya 2012

Video: Safu ya Motocross ya Husqvarna ya 2012
Video: Выбираем мото аккумулятор на мотоцикл правильно - кислотный, AGM, гелевый? 2024, Machi
Anonim

Hawatafunika Husqvarna Nuda 900R katika suala la kuvuta media, lakini hapa ndio baiskeli mpya za Husqvarna motocross katika masahihisho yake ya 2012, ambayo tutaenda kuhakiki. Hatuna data nyingi za ziada kwa kile tunachokupa, lakini mara tu tunaweza kupata nyumba ya sanaa nzuri ya picha au kuzijaribu, tutathibitisha.

Ya kwanza tunayotoa maoni ni 2012 Husqvarna CR65, kinachojulikana kama "pikipiki kwa mabingwa wadogo", na maelezo sawa na TC 449 ambayo tutaona baadaye. Kasi sita, silinda moja ya 65cc, yenye kusimamishwa inayoweza kubadilishwa na alama zote za masikio za motocross halisi. 14/12 "magurudumu, kupoeza maji (radidia mbili), kabureta ya Mikuni 24mm… zote zikiwa na uzito wa jumla bila mafuta ya kilo 55.

cr125-lr
cr125-lr

Hatua inayofuata ni 2012 Husqvarna CR125, katika mageuzi ya mara kwa mara na kwamba lazima kuthibitisha kwamba ni mashine ya kuaminika na kwamba inajaribu kuchanganya nguvu, maneuverability na vipengele vya juu vya utendaji. Kipengele cha 2012 ni chasi ya chuma ya chrome-moly (iliyopigwa rangi nyeusi), ambayo pia imeimarishwa ikilinganishwa na matoleo ya awali.

Injini hiyo ina silinda moja ya mipigo miwili, na ina kabureta ya Mikuni TMX38 na mwanzi wa V-Force, clutch ambayo inashiriki na dada yake mkubwa TC250, moshi wa kutolea nje mwanga mwingi na kinyamazisha na sanduku la gia-kasi 6, lililolindwa vyema. kawaida.

tc250-lr
tc250-lr

Tunageuka mara nne ili tuangalie 2012 Husqvarna TC250, ambayo kimsingi hurithi uzoefu wa michuano ya dunia ya MX2 na kuleta pamoja kazi ya mafundi wa R&D na Timu ya Mashindano ya Ricci ili kujumuisha masasisho muhimu. Chassis imeimarishwa na eneo la usukani ni ngumu zaidi, huku ushughulikiaji umeboreshwa kwa mshtuko wa nyuma wa Kayaba unaoweza kubadilishwa. Uma wa mbele unakuja kuwa mgumu zaidi na una marekebisho ya upakiaji mapema.

Muundo wa injini ya viharusi vinne ni nyepesi na kompakt (nyepesi zaidi na iliyoshikamana zaidi katika kategoria kulingana na Husqvarna). Vali nne za titanium na bastola mpya inayoongeza nguvu na torque, pamoja na sindano, kianzishi cha kielektroniki na kutolea nje zote ni mpya. Nguvu zaidi, ushughulikiaji bora na injini iliyobana sana ya Husqvarna TC250 mpya ya 2012.

tc449my12rhweb
tc449my12rhweb

Mpya 2012 Husqvarna TC449 Pia inaboresha toleo la awali, bila kuwa na dhana yoyote mpya, kuleta vipengele vipya kama vile tanki iliyo chini ya kiti ili kupunguza katikati ya mvuto, sanduku la hewa la juu ili kuboresha baridi, na mhimili ambao pivoti za swingarm huambatana na sanduku la gia. pato pinion shimoni, kama novelty kuu.

Traction na maneuverability wamekuwa kipaumbele kwa TC449, kuwa na uwezo wa kutoa gesi bila matatizo ya wapanda farasi kupita kiasi, na jitihada ni liko linapokuja suala la kufanya baiskeli kirafiki zaidi juu ya hoja, zaidi ya usawa. Kwa kawaida zote TC449 zimeboresha uthabiti wa chasi na kusimamishwa, mwisho kufanya kazi kwa upole zaidi mwanzoni ili kuendelea kuwa ngumu.

Tunapokuwa na data zaidi na picha tutatoa maoni juu yao, kwa sasa hii ndio aina mpya ya Husqvarna ya motocross inajitolea yenyewe, kimsingi sasisho la mifano ya 2011.

Ilipendekeza: