Mara ya kwanza kwa wasomaji wetu: Jimmy, kwenye mzunguko

2023 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-09-01 01:55

Hii ni kupata zaidi na zaidi animated na tutaendelea kusoma na kuchagua hadithi zote unazotutumia kwa mara yako ya kwanza…. Tayari unajua kwamba unapaswa kuzituma tu kwa barua pepe [email protected] pamoja na baadhi ya picha za uzoefu wako wa pikipiki na tutawasiliana nawe ukichaguliwa.

Wakati huu rafiki yetu Jimmy anatuambia kuhusu uzoefu wake mara ya kwanza alipoingia kwenye mzunguko na cha kushangaza miaka michache kabla pia nilikuwa kwenye Jarama nikijaribu mifano ya BMW, haikuwa mara yangu ya kwanza kwenye saketi lakini ninaikumbuka kwa furaha. Lakini wacha tuende na mambo muhimu, ambayo ni hadithi ya Jimmy na picha zake.

Kwanza kabisa ni kukuambia hivyo Siku zote nimependa pikipiki, lakini mimi ni kutoka katika kundi hilo ambalo wazazi wetu walijibu "Unapoinunua" kwa maombi yetu ya kijana kwa ajili ya pikipiki yao wenyewe. Licha ya kila kitu, niliweza kuanza kufanya hatua zangu za kwanza na vespino inayojulikana, ambayo nilichukua hatua ya kuingia kwenye kundi la "wale ambao tayari wameanguka". Miaka kadhaa baadaye, nikiwa nimemaliza shahada yangu na kazi yangu mwenyewe, niliweza kupata leseni yangu na kununua VTR 250 yangu ya kwanza na ya kuabudu. Baada ya kufika MT 03, kufikia SV 650 yangu ya sasa.

Kama waendesha baiskeli wengi, kila mara niliumwa na hitilafu ya mzunguko, nilikua nikitazama Rainey, Schwantz akipiga breki, skids za Doohan, duels zake na Criville, mwanzo wa Rossi na uimarishaji. Pia nilitaka hisia hiyo ya kuanguka kwa ukomo, lakini sikuweza kuwashawishi kundi langu la kawaida hilo katika mzunguko unaweza kujifunza mengi. Hadi katika chemchemi naona fursa nzuri: BMW inatoa pikipiki zake ili kuzijaribu kwenye Jarama. Haikuchukua muda mrefu kwa rafiki yangu na mimi kujiandikisha, ingawa tungeweza kuchagua F650GS moja tu wakati huo. "Hakuna kinachotokea, nina uhakika nina mengi kwa mara ya kwanza."

Baada ya siku iliyotarajiwa kufika, tuliweka gia kwenye gari na kuanza kuelekea kwenye Jarama wa kizushi, tukiwa na wasiwasi wa hali ya hewa kwa sababu kuna dhoruba mchana huu. Tulipofika kwenye mzunguko na kuona wenzetu wachache ambao tayari walikuwa wameacha gramu chache za slider zao kwenye lami, haikuwa ya kutia moyo hasa. "Sawa, kuwa mwangalifu na ndivyo hivyo." Hatukupata bahati ya kuchagua wakati huo huo kwa mtihani, na ilikuwa zamu yangu ya kwanza. Kurudi kwenye gari, tunavaa overalls, tukavaa buti zetu, tulichukua kofia na kinga, tulichukua fursa ya "uokoaji" wa mwisho, na kuthibitisha usajili. Furaha ya kwanza ya siku: Ninauliza msichana mkarimu kwenye duka, na kulikuwa na F800R nzuri inayopatikana, ambayo nilirudi kwenye sanduku na tabasamu kutoka sikio hadi sikio na kupokelewa na "What ca ….." kutoka kwa rafiki yangu. Katika mchakato huu wote, anga angavu lililotupokea lilianza kuwa na giza na upeo wa macho haukuwa mzuri sana, kukiwa na mawingu meusi na umeme wa hapa na pale.

Wakati umefika na mkutano unaanza. Mawasilisho, matangazo kidogo ya chapa, maswali kuhusu wangapi waliingia kwenye mzunguko, lakini nusu wameinua mikono yao! Mbinu fulani, sheria zingine kwenye wimbo, shirika la vikundi … na wote kwa jicho kwenye ubao na mwingine angani. Mioyo yetu mingi ilianguka kwa miguu yetu wakati mwenzetu aliposema "Mvua inaanza," lakini hakukuwa na kurudi nyuma. Muhtasari unaisha na tunashuka kwa wakati unaotaka, tembeza kwenye lami ya Jarama. Kwa furaha ya wote, tulipotoka nje haikuwa mvua au kutoa hisia kwamba ilikuwa imenyesha: anga ya mawingu, lakini joto nzuri na lami kavu. Na shikilia! Tunatoa maoni tunapoenda kwenye pikipiki.

Hatimaye niko tayari. Kofia imefungwa vizuri, kinga zimefungwa, jumpsuit iliyofungwa, mimi hurekebisha umbali wa levers, na mimi hupatana na kikundi cha polepole. Baiskeli huanza kupiga wimbo na mishipa yangu inaongezeka kidogo kidogo, hadi mwishowe tuliondoka kwenye kikundi na pikipiki za polepole. Ninashusha visor yangu, nenda kwanza, na iwe kile Mungu anataka, hatimaye tuko kwenye mstari. Kona ya kwanza, kwanza tulilala na sote tukatoka bila shida. "Sawa, sio mbaya", nadhani tunapoelekea Varzi bila kasi kubwa. Tulipita vizuri na kufika LeMans. Ninapotazama kichungi, natazama nje ya kona ya jicho langu kwa koni inayoashiria kipeo cha curve. "Wote walikuja hapa wakiwa wamechelewa sana" nadhani huku nikikumbuka jinsi vikundi vilivyotangulia vilifuatilia. Hakika, tunachelewesha mahali pa kuingilia kwenye curve, tunageuka vizuri na kutoka kuelekea Farina.

Katika pembe nne tu ninafurahishwa zaidi na baiskeli, nikiwa nimetulia zaidi na mishipa huanza kubadilika kuwa starehe tunapopanda LeMans. Kukagua kiakili mzunguko ambao ninaonekana kuujua vyema kutoka kwa video na michezo, sasa wanacheza eses za Ascari. Kwa kuwa hatuendi haraka sana, tuliwapita bila shida na tukafika Portago. Ninarudia tena hatua ambazo nimesoma mara nyingi linapokuja suala la kupanda mzunguko: punda nje, bila kukaza mwendo juu ya vipini, kuangalia mbali, na sisi kuondoka na gesi njiani kuelekea Bugatti. Hapa nahisi hofu kidogo tena nikikumbuka kiasi cha hofu na njia ambayo nimeona katika mabadiliko haya ya mwinuko. Tunapofika laini kabisa, hakuna shida. Chini kuelekea Pegaso, breki kidogo, na hofu inabaki kwa mbali. Mara tu tunapoondoka Monza naona kwamba onyo la shinikizo la chini la tairi halionekani tena kwenye skrini. "Kamili, tayari wamepima joto".

Wakati huo, mfuatiliaji huinua mkono wake na hutegemea kulia. Kwa utii, sote tulimfuata ili kuruhusu kundi la haraka la "tetras" lipite. Walipita wote na tukarudisha mstari, tukapita ukingo wa handaki na kuingia kwenye mstari wa kumaliza. Mfuatiliaji hufanya ishara kwa mkono wake na rubani anayenitangulia, kwa sababu Kufikia sasa nadhani sote tunahisi kama marubani kidogo, inahamia kulia. Ninazunguka nyuma ya mfuatiliaji. Tunaanza ngoma tena, na ninaanza kuhisi kama ninaenda polepole. fundo tumboni mwangu limekwisha, adrenaline inaanza kuingia ndani na ninahisi kama ningeweza kuruka kwa kasi ya furaha kuliko tunavyokimbia. Sababu yangu inaniambia tena kuwa ni mara yangu ya kwanza, kwamba niko kwenye kikundi polepole kwa kitu, na ninamaliza paja nyuma ya mfuatiliaji. Tena ishara, ninasogea kulia na kujiunga tena na kikundi mwishowe. Tuliacha kufanya Nuvolari kwa mara ya mwisho kwenye bechi hii na yule mwenzangu anayenitangulia anapunguza kasi kuliko vile ningetaka. Nikafunga breki mpaka naendana na kasi yake na tunaingia kwenye curve taratibu Sana! Nakumbuka marufuku ya moja kwa moja ya kupita kiasi, na mimi kujiuzulu kwa kumaliza Lap tena kwa hisia ya kwenda polepole juu ya mzunguko.

Baada ya mzunguko, wachunguzi wanauliza ikiwa kuna mtu anataka kubadilisha vikundi. Wakati huu sababu yangu inalewa na adrenaline inayonipitia, na ninauliza kikundi kibadilike haraka. Mfuatiliaji wa kundi hilo, baada ya kuona kwamba nimepita katika uangalizi wake, ananiambia niende nyuma yake. Kutoka kwa kila mtu kunarudiwa, na hatimaye tunapaswa kwenda nje tena. Laps tatu, baiskeli tatu, akaunti ni wazi: sisi sote tutapanda lap moja kufuatia kufuatilia. Tuliongeza kasi tukiacha njia ya shimo, tukafika mwisho wa moja kwa moja, tukafunga na tukaelemea kwenye sehemu ya mguu wa kulia. Hiki ni kitu kingine, mwendo ni mwepesi zaidi na nina hisia kuwa tabasamu haliingii ndani ya kofia. Sasa Varzi haionekani kuwa haina madhara, licha ya ukweli kwamba tuliipitisha bila shida, na lazima tudai zaidi kutoka kwa mpini wa kulia unaofika LeMans. Ninaanza kwa muda mrefu, na kiburi changu kinanikumbusha tena kwamba uliingia kwenye kona hii kwa kuchelewa. Ninaweka akilini kutorudia kosa huku nikirudi kwenye mstari sahihi wa kufanya Farina.

Tulipanda LeMans tukiongeza kasi, na esesi za Ascari ambazo hapo awali zilikuwa za kawaida kabisa sasa zinanitisha sana. Mimi kukata zaidi ya kufuatilia, ambayo inachukua mimi mita chache kufikia Portago na Ninahisi kama mgeni ambaye niko tena. Tunamkaribia Bugatti tena huku nikijaribu kuiondoa aibu. Wakati huu hisia sio ya kutisha sana, ninakabiliwa na kushuka na kuchelewesha kidogo kusimama ili kurejesha mita chache kwa kufuatilia. Ninaharakisha kwa bidii kutoka kwa Pegasus na niko tena kwa umbali mzuri kutoka kwa mfuatiliaji. "Labda mbali kidogo" Nafikiri, lakini mwishowe mimi si mtaalam, na kuwa na kiasi hicho kunanipa ujasiri zaidi. Tuliingia kwenye mstari wa kumalizia vizuri, na tena lazima nirudi kwenye foleni ya kikundi. Ninasonga mbali, masahaba wengine wawili wanapita, na ninarudi nyuma ya F800ST nzuri … ngoja, je, hiyo ni kubeba masanduku?

Sikuweza kabisa kuacha mshangao wangu kama sisi breki katika mwisho wa moja kwa moja. Wakati huu tunaonekana kushika kasi kidogo, na bado ninahisi kujiamini zaidi. Baiskeli haisogei kwenye pembe, na sasa ninaegemea kwa ujasiri zaidi kwenye zile za haraka, nikiona jinsi matairi yanavyoteleza dhidi ya lami na kufurahiya kama hapo awali. Na kwa ninavyoona mimi sio peke yangu, mbele yangu ST inatoa hisia ya kupitisha masanduku karibu sana na lami. Dereva wake haionekani kutoka kwenye ndoano sana kwenye pembe, na ninafikiria ikiwa nitakuwa nikitoka kwenye ndoano zaidi au chini. Kila kitu ni wazi zaidi kwenye TV! Lap ya mwisho, na kisha ninagundua kuwa bado sijagusa goti, au sijapata. Nilipofika kwenye mzunguko ilikuwa moja ya mawazo yangu, na bado nilikuwa nimeisahau kabisa.

Tena kasi ni kasi kidogo kwenye mzunguko uliopita, na ninazingatia 100% kumfuata mchezaji mwenza kutoka ST, ninapata hisia kwamba anajisonga vizuri. Wakati huu katika LeMans Nasikia kelele kidogo ya chuma inayokuna. Je, mimi ndiye ninayepaswa kutoka kwenye ndoano zaidi? Je, buzzer imeguswa? Je, inaweza kuwa koti la ST? Muda unakwenda kwenye kazi yangu ya kubahatisha na Farina anakaribia, kwa hivyo niliahirisha baadaye na kuelekeza macho yangu kwenye barabara iliyo mbele yangu.

Kwa mara ya mwisho, ninafurahia kupanda na kushuka, pembe za polepole na za haraka, kuongeza kasi na kuvunja, mpaka mlango wa kufuatilia kwenye mashimo unamaliza kikao. Tunasimamisha baiskeli, navua kofia yangu na ninagundua hilo Nina joto sana. Ningewezaje kutokwa na jasho sana na halijoto kama ya masika kuliko kiangazi? Kuzungumza Ninapokea idhini ya mfuatiliaji, "Ulikuwa unaendelea vizuri sana" na nikagundua kwa mshangao wangu kwamba rubani wa ST hajawahi kukanyaga saketi. Mahojiano mafupi na wafanyakazi wa BMW kuhusu baiskeli, na nilirudi kwenye kisanduku huku nikiwa na tabasamu ambalo karibu litoe taya yangu na nikiwa na wazo moja tu kichwani mwangu: Hili sina budi kulirudia!