BMW G450 X Supermotard: kitendo cha pili, ni wakati wa kujilegeza

2023 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-09-01 01:55

Wanasema kuwa uzazi hukuibia sekunde za thamani na kwamba pamoja na kutokuwa na shughuli kwa miezi mitatu iliyopita kunaleta athari kwa mtu mmoja lakini fursa ya kuonja. BMW G450 X Supermotard ya Timu ya SRC Na kuishiriki na ninyi nyote haingeachwa hivyo hivyo, kwa hivyo ulikuwa ni wakati wa kufuta suti na kurejesha unyumbulifu kwenye viungo.

Nilivyokuwa kwa mkopo kwa sababu KTM 450smr yangu niliyoipenda ambayo tayari unajua ilikuwa mikononi mwa Jose Viedma kufanya matengenezo na kuweka sehemu ya kiwanda isiyo ya kawaida kwa 2011, niliamua pikipiki ya Kipanga njia ili kurejea hisia za Mzunguko wa FK1, ambapo hakuwa ameendesha kwa zaidi ya mwaka mmoja.

Kisha niliamua kuiba mlima wake kutoka Diego Grande si kabla ya kubadilishana mazungumzo ya kupendeza Pablo Hidalgo na Javier Grande kuhusu BMW G450 X Supermotard na ujionee mwenyewe mambo yote ya ndani na nje ambayo inaficha. Kwanza, pili, tatu, nne na kuvunja kwa kona ya kwanza kutoka kushoto hadi mwisho wa moja kwa moja.

Jambo la kwanza ambalo linanishangaza ni poise ambayo BMW hii iko mbele, hakuna chochote cha kufanya na uchangamfu wa mwisho wa mbele wa KTM. Inajisikia vizuri sana nini na wapi gurudumu la mbele linasisitiza, kusambaza habari nyingi wakati wote. Kwa upande wake, mwisho wa nyuma ni kavu kabisa katika athari, ingawa wakati wa kutoka kwa Curve, huvuta sana na hukuruhusu kufungua kwa uamuzi mapema kidogo kuliko na baiskeli zingine.

Katika mabadiliko ya haraka ya mwelekeo, hakuna harakati za vimelea kwenye chasi na hukuruhusu kuvuta baiskeli na fujo kabisa. Kwa sasa, BMW inarejesha laini hiyo na kukupeleka kwenye mstari ambao umeweka alama, hata kukuruhusu kurekebisha, kucheza au kupigana nayo kujaribu kutafuta tickle. Ugumu wote unaogunduliwa kwa wima huwa usahihi mara tu umewekwa.

Kadiri mizunguko inavyosonga, mimi hujiamini na kuanza kupanda kwa nyakati zile zile kama za KTM, polepole ukilinganisha na zile ambazo nimeweka alama kwenye majaribio mengine kwenye saketi hiyo lakini ni nzuri kabisa kupanda na pikipiki ya mtu mwingine na yenye digrii nne tu. mwanzo wa asubuhi. Mpangilio wa BMW G450 X Supermotard Inaonekana kwa maelewano mazuri kati ya wanaoendesha zaidi nje ya barabara na mguu nje na mtindo wa kasi zaidi na goti. Diego Grande Anatumia moja na nyingine kwa kubadilishana kulingana na curve na mzunguko, kwa hivyo anahitaji baiskeli isiyo na usawa kwa maana hiyo.

Kupiga goti sio suti yangu ya nguvu lakini nilijiona vizuri kabisa muda si mrefu. Nilijiruhusu hata anasa ya kumfanyia Albi nje nilipompata kwenye moja ya mikunjo, hee hee-hee, nikidhihirisha kuwa ubaba unabana lakini hauzami na bado tuna mbinu chache juu ya mkono wetu.

Maelezo machache tu hayakunishawishi kabisa BMW G450 X Supermotard. Ya kwanza, injini. The Timu ya SRC Amefanya kazi kwa bidii sana katika sehemu ya baisikeli, akipata pikipiki ya lami ya asilimia mia moja kuanzia mfano ambao katika enduro ulitoa maumivu ya kichwa zaidi ya moja. Lakini propeller inakabiliwa na ukosefu wa punch kutoka katikati ya lap counter. Chini inafanikisha mvutano mzuri wa kutoka kwa mikunjo lakini kisha inatia ukungu, hali iliyokithiri ambayo ningeweza kuona na mfululizo mkali wa KTM 450smr kwenye moja kwa moja kuu ya mzunguko.

Hili lilithibitishwa kwangu dakika chache baadaye Diego Grande. Alikumbuka kwamba kwenye saketi za mwendo kasi alikuwa akiwapita wapanda farasi wengine lakini aliwindwa na nguvu za milingoti mingine iliyonyooka, ikabidi aanze tena kwenye paja inayofuata. Tunaweza kulinganisha na MotoGP Yamaha.

Maelezo ya pili ambayo sikuipenda kabisa lakini ni kitu cha kuzingatia zaidi breki ya mbele- Too mordant kidogo kwa ladha yangu na fluffy kidogo. Lakini bila shaka, jambo muhimu hapa ni kwamba mpanda farasi ni vizuri na nini ni nzuri kwa eneo la lami (nguvu na usafiri mdogo) inakuwa ulemavu kwenye eneo la changarawe, ambapo anahitaji maendeleo zaidi.

Siku ya Ijumaa, tutazungumza kidogo juu ya clutch na ergonomics ya BMW G450 X Supermotard na tutajaribu kuteka hitimisho fulani.