Ducati Tour, Moto22 ilikuwepo (sehemu ya 1)
Ducati Tour, Moto22 ilikuwepo (sehemu ya 1)

Video: Ducati Tour, Moto22 ilikuwepo (sehemu ya 1)

Video: Ducati Tour, Moto22 ilikuwepo (sehemu ya 1)
Video: Action Directe: Shadow War (2008), фильм целиком 2024, Machi
Anonim

Wiki iliyopita Ziara ya Ducati ambayo ni kutembelea Hispania yote ilisimama Vigo, na sikutaka kukosa fursa ya kujaribu baiskeli nyingi katika safu ya Ducati. Pablo Silván, mkuu wa uuzaji na uuzaji wa chapa ya Italia huko Uhispania, alisafiri huko, ambaye aliongozana nasi siku nzima na kufafanua mashaka yaliyotokea juu ya mifano na juu ya kampuni yenyewe.

Hali ya hewa ya masika ambayo imekuwa ikifuatana nasi hivi majuzi ilionekana katika Vigo, na tayari saa 10 asubuhi halijoto ilikuwa nyuzi 16 na anga ya buluu yenye jua yenye kung'aa ilikuwa panorama iliyotungojea, kamili ya kufurahia safari ya pikipiki. Na ni kwamba Ziara ya Ducati inajumuisha haswa hiyo, katika uwezekano wa kuchukua safari kwenye baadhi ya baiskeli "za busara" zaidi katika safu yake.

Tulikuwa na Monster 1100 S, Monster 696, Hypermotard 1100, GT 1000 na 848 nzuri katika nyeupe. Pikipiki yangu ya kibinafsi ni Monster 1100 S, na Hypermotard ilikuwa tayari imeifanyia majaribio Moto22, kwa hivyo sikuwa na shaka ni ipi ingekuwa modeli ya kwanza ningejaribu, aliyechaguliwa atakuwa 848.

Baada ya maelezo mafupi ya nini njia na siku ingejumuisha, sote tulianza injini za injini za silinda mbili za Italia. Sauti ya kila mmoja wao ni tabia. 696 kidogo "chuma", Monster 1100 S husky zaidi, GT 1000 busara kama Hypermotard, lakini 848 iko kwenye kiwango kingine cha akustisk. Moshi zilizo chini ya bomba hutoa muziki halisi kutoka kwa uvivu, na hiyo ilinitia moyo hata zaidi kufurahia 848.

Ziara ya Ducati
Ziara ya Ducati

Tulifanya kilomita 15 za kwanza kwenye barabara kuu ya kitaifa ambapo tulikutana na trafiki nyingi, kazi ya ujenzi na kwa hiyo kidogo niliweza kufurahia 848. Zaidi ya hayo, kati ya baiskeli zote zinazopatikana kwenye Ducati Tour, nadhani ilikuwa chini ya kufaa kwa ajili ya kusonga polepole nyuma ya mixer halisi. Angalau clutch iko kwenye bafu ya mafuta, sio kama kwenye 1098 na 1198 au Monster 1100 S.

Tutasimama kwenye Parador de Baiona ili kupiga picha za pamoja na hivi karibuni tutaendelea kuelekea La Guardia. Takriban Kilomita 35 za barabara nzuri Ikiwa hujui, ninaipendekeza sana, kwa kuwa njia yake imeshikamana kabisa na bahari, kiasi kwamba siku za dhoruba mawimbi huja kupanda juu ya barabara.

Barabara ilianza na eneo lenye mikondo mipana yenye mwendo wa wastani, ambapo 848 tayari ilinionyesha kuwa ni pikipiki. nyepesi zaidi kuliko 749 yangu ya zamani. Ni rahisi kuingia kwenye curves, na kwa harakati za hila kwenye kiti na vipini, utaweza kuchukua baiskeli kwa uhakika unayotaka kwa jitihada kidogo.

Pia nilipenda sana nafasi ya kuendesha gari, kwamba ingawa ni mkali na wa michezo inavyopaswa kuwa kwenye pikipiki ya mtindo huu, pia imepata mengi ikilinganishwa na 749. breki zina nguvu sana na kwa kidole kimoja itakuwa ya kutosha kupunguza kasi kwenye mlango wa curves. Kusimamishwa ni thabiti, na 848 ilikuwa mwaminifu sana kwa njia ambayo tuliweka alama kwenye mlango wa curves.

Ziara ya Ducati
Ziara ya Ducati

Lakini kilichonipenda kihalisi kilikuwa injini, injini ambayo haihusiani kidogo au haina uhusiano wowote na ile iliyo kwenye 749 yangu ya awali. Hii inaonyeshwa. kamili zaidi katika bendi ya rev, na kama silinda mbili nzuri hutoa torque nyingi kutoka chini, kwa hivyo lifti za gurudumu sio ujanja mgumu kabisa.

The motor inyoosha sana, ingawa tusipopanda kikomo tunaweza kubadilika katikati ya utawala na tunahakikisha kwamba tutakuwa na majibu zaidi ya kutosha. Paneli ya ala, iliyochochewa wazi na ile ya MotoGP Desmosedici, inatuhimiza kihalisi kugonga mpini, kana kwamba tulikuwa kwenye pikipiki halisi ya mbio.

Kwenye safu ndefu, kulikuwa hakuna njia hypermotards na monsters walikuwa kuweka juu na mimiUlinzi wa maonyesho hayo ulikuwa wa kipekee kwa mtindo huu kwenye Ziara ya Ducati. Kwa hiyo ningeinama kidogo, nikiweka kichwa changu karibu na tanki na kutoroka bila matatizo.

Baada ya kilomita 35 za furaha katika udhibiti wa 848, pikipiki zote zilifika La Guardia pamoja na ilikuwa wakati wa mapumziko kidogo na. badilisha pikipiki

More kesho.

Ilipendekeza: