KTM KERS
KTM KERS

Video: KTM KERS

Video: KTM KERS
Video: BMW Mechanic in KERS Shocker 2024, Machi
Anonim

Msimu uliopita tayari tulipondwa na wale waliokuwa wakitangaza mbio za Formula 1 ambazo mwaka huu magari yalikuwa yakipanda hivi. mfumo wa kurejesha nishati, KERS. Kitaalamu, sijui kwa hakika jinsi gari litakavyofanya kazi, wala KTM haijaeleza kama walichotumia kwenye pikipiki zao 125 kwenye mashindano ya Valencian Community Grand Prix ya 2008 ndicho hasa ambacho kimeonekana katika blogu nyingine. Lakini kimsingi inaonekana mfumo unaotumika kwa urahisi kwa pikipiki, iwe ni mbio au la. Hebu tuone kama ninaweza kukueleza.

Huko KTM wameweka kitu sawa na motor/jenereta ya umeme kwenye gurudumu la mbele, kwamba wakati pikipiki inapofunga breki huzalisha kiasi cha nishati kinachohifadhiwa (hakuna anayetaja wapi au jinsi gani) ili kuirejesha nzima wakati gesi imewashwa. Uboreshaji huu unaonekana kuchangia CV 3 kwenye seti, lakini inakisiwa kuwa itafikia 10 CV hivi karibuni.

Kwa mashua hivi karibuni inanitokea hilo uvumbuzi huu wote huongeza misa inayozunguka kwenye gurudumu, Hii huongeza athari ya gyroscopic ambayo inatafutwa kufutwa kwa matumizi ya magnesiamu au hata rimu za kaboni. Ya pili "lakini" inakuja kwangu na mfumo wa kuhifadhi nishati, betri ni betri na ina uzito na malipo na sifa za kutokwa ambazo hupunguza sana matumizi yake katika mfumo huo wa mzunguko wa haraka. Suluhisho linalowezekana litakuwa baadhi ya capacitors za elektroniki, lakini nadhani kwamba ukubwa muhimu wa kuhifadhi nishati ambayo inabadilishwa kuwa 3 CV haitakuwa ndogo.

Ngoja tuone msimu unaanza lini mtu ataweza kujua hii kitu wanachotuuzia kama dawa ya kuokoa mafuta na maendeleo ya injini inafanyaje kazi kweli.

Ilipendekeza: