2023 Mwandishi: Nicholas Abramson | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-11-27 03:01
Unakosa nini kwenye picha? Hakika, na pikipiki haijavunjwa, haina lever ya clutch. Yamaha ameanzisha YCC (Yamaha Chip Controlled Shift System), kwa sasa tu katika Yamaha FJ1300 AS na kama chaguo, ambayo inaruhusu kutenganisha clutch na kumfanya rubani kuchukua jukumu la kuinua au kupunguza gia wakati wowote anapopendelea. Mfumo wa elektroniki ni sawa na ule unaotumiwa na formula 1, inabadilisha sanduku la gia kuwa mlolongo wa nusu otomatiki. Kwa mfumo huu, udhibiti umekuwa jozi ya vifungo vya kushinikiza vinavyoashiria kwa mfumo wa kielektroniki mabadiliko ya gia na ndiyo sababu imewezeshwa kuanzisha, pamoja na lever ya jadi ya mguu wa kushoto, jozi ya vifungo vya kusukuma kwenye mpini, kuchagua rubani ikiwa anapendelea kushughulikia sanduku la gia kwa mkono wake au kwa mguu wake (yaani, kwa njia moja au nyingine, sio zote mbili kwa wakati mmoja). Unafikiri itakuwaje?
Sijabahatika kukijaribu, lakini nimesoma jambo ambalo linaonekana kuwa la kimantiki kwangu: mfumo ni mzuri sana kusafiri haraka kwenye barabara kuu au barabara kuu lakini haufurahishi kwa mwendo wa chini. Inaonekana kwangu kutarajiwa kwa sababu kwa ujumla sisi sote tunavuta lever ya clutch wakati baiskeli ni polepole na tunataka kuchukua faida ya hali yake bila kufanya injini "kuteseka", ambayo haifanyi kazi vizuri kwa kasi ya chini kama hiyo. Haijalishi injini ina torque ngapi FJR 1300 Sio vizuri kufungua gesi "milimita moja" kwa, kwa mfano, kuweka pikipiki kati ya magari kwenye foleni ya trafiki au kuihifadhi …
Walakini, mfumo unaahidi na hakika, ikiwa utafanya kazi vizuri, tutaiona kwenye baiskeli zingine za barabara za Yamaha (naiona vizuri kwa Nyota ya Usiku wa manane ya XV1900).
Boresha (Septemba 22, 2007): Naam, mwishowe niliweza kuipima. Kwenye muuzaji VIUS kutoka Madrid Walinipa nilipoenda kuomba mwongozo na bila shaka, sikukataa. Baiskeli inaenda kwenye sinema, nilitumia swichi ya mguu tu kwa sababu swichi ya mkono ilikuwa ngeni kwangu, lakini ni vizuri sana, unazoea haraka kutotumia clutch na kubadilisha unaachilia kichochezi kidogo na ubadilishe. Kuhusu uoga wa kutumia mjini kwa mwendo wa chini, inatokea kwamba pikipiki inafanya kitu, ambacho sijui kama sikuisoma kwa usahihi au ni kwamba haijaelezewa lakini ni muhimu sana: unaweza. si kupata, kama wewe kukata gesi wakati wote kwanza inaingia tu katika aina ya deadlock na wakati kufungua throttle tena inatoka nje vizuri. Sisi ni anasa. Kwa hivyo hakuna kitu, kumi kwa wahandisi wa Yamaha na shukrani kwa waungwana wa VIUS.
Ilipendekeza:
Yamaha MT-10, ni wewe? Uchi mpya wa Yamaha unaweza kuwa nyuma ya video hii inayoacha tarehe ya kutolewa
Inaonekana kwamba upyaji wa Yamaha MT-10 uko karibu zaidi kuliko inavyoonekana. Angalau tunaweza kuamua kutoka kwa hati za hivi karibuni zilizosajiliwa katika Muungano
Yamaha R7 inaweza kuwa na dada mkubwa: Yamaha R9 ingefika mnamo 2022 na 120 hp
Uwasilishaji wa Yamaha R7 umethibitisha uvumi ambao ulikuwa ukienea kwa muda mrefu. Uvumi sasa unashamiri karibu na kifupi Yamaha
Spherical Drive System Je, baiskeli za siku zijazo zitakuwa hivi?
Mfumo wa Hifadhi ya Spherical, mfumo wa mapinduzi ambao huchukua nafasi ya magurudumu ya pikipiki na jozi ya nyanja zinazodhibitiwa na motors
Rekodi ya kasi ya dunia ya Chip Yates na pikipiki yake ya umeme
Chip Yates avunja rekodi ya kasi ya dunia kwa kutumia pikipiki ya umeme. Kitu kinachofuata cha dhoruba ya kilele cha Pikes
Rizoma Proguard System, nyongeza ya kuvutia kwa haraka zaidi
Ukweli ni kwamba nilivutiwa na mfumo huu kwenye pikipiki ya Toni Elías katika Moto2, na nilipoiona kwa mara ya kwanza ilionekana kama nyongeza ya kuvutia kwa